в экзисте 4800руб.

Так и есть, заявлено 4800 за диск!!! Срок поставки около полумесяца. После того, как заплатишь сначала пришлют отказ и он подорожает до тысяч 7 за диск. Уже проходил тысячу раз, поэтому плюнул и купил из наличия.

Как много я пропустил! fcoupe, здравствуйте и добро пожаловать.


Проверено на Аудях, тяжелее маховик - больше крутяк.


А у меня Den стартер умер седня, кряхтел, пердел, буксовал и умер окончательно. Ремонтировать или можно новый заказать гденить?

И Вам привет!!! Стартер берите тонкий, если ещё стоит "бочонок" старого образца, он реально легче на пару кило и крутит лучше. Выглядит он так:
http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Lancia-Del...=item1e5d79012a

З.Ы. Очень ответственные торговцы оригиналом, кстати.

А вот старый тип стартера:
http://www.ebay.de/itm/Anlasser-Lancia-Del...=item19b3794f8d

З.Ы. Известный спекулянт, частенько перепродаёт товар от продавца выше

в экзисте есть восстановленные стартера от 160 долл но и старый не выкидывай, а отдай на восстановление. (на запас)

Дима, твоя помоему тогда внутри стояла?

Я может ещё даже и не знал о ней. Мне только в июле голый кузов москвичи вручили, а выехал я в ноябре, тогда же и чёрную продал. На фото ещё моя чёрная между твоей и митцу.

да, в боксе стоял белый широкий кузов от ЭВО)))

Огромное спасибо! Таких ньюансов не знал.

Den, я так и планировал сделать, выкидывать старые запчасти от Интеграле непростительная роскошь )))

Сейчас на Дискавери "махинаторы" восстанавливают Lancia Delta HF Integrale )

восстанавливают или там меняют несколько частей полируют и все )))
если это, то в нете оно уже 100 лет валяется )))

кстати, на своей укоротил ход рычага КПП ))) стало гораздо лучше ехать на машине

ну вот это было , http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=296533
Он лаин не нашел

Вот, Дэн. что можно сделать из двух твоих машин -))) http://forum.clubfiat.ru/index.php?showtopic=4849

Это вот зачем?)) Всё равно что к Карлсону ракету прикрутить))))) Весело, но Карлсона жалко)).

Судя по клапанной крышки на этой пунто мотор от Lancia Delta HF.... а там пишут что от интеграле.
Кстати Delta HF вроде не особо то и больше Пунто, для чего сделали)))

сделал по быстрому защиту... страшно но падет )))

да пофиг что страшно, главное не ушатать бампер)

твой-то как бампер? сильно пострадал вчера?

да так, нее очень, но неприятно

удар был сильнее чем последствие)))
Айбек, из чего делал то?

из волокна наволял... особо не заморачивался, наложил, наложил... и отрезал лишнее )))

Ждите мою лянчу на втором этапе Самрука, начинаю готовить ))) Правда за рулем в первый раз не рискну, будет другой пилот

Ждём ждем

уууу.... кпуто!!!!!!!!!!!

будет три Лянчи )))
"Аутроник тим" новая команда это класс )))

Да, будет весело, постараюсь успеть собрать

лянчеводы позвольте вопрос ) а вы на своих лянчах ездите вообще ? или только собираете и разбираете ?)))) аирбек свою год собирал теперь мясник разобрал , тогда вам пора устроить конкурс на самую быструю разборку и сборку, это как в армии автомат калашникова на время разбирают и собирают , или лучше вообще устроить кубок РК на самую быструю переборку лянчи ) ну а чтоб сие мероприятие не было монокубком , субаристы вам в помощь!!! , они тоже любители автосекса , вечно ковыряються в автомобильных аналах как заправские проктологи )))

И олимпиаду по итальянскому языку впридачу))))

и года не прошло как брат субарист заговорил на иных языках)))
Асет, я знаю что ты вызываешь на дуэль итальяшек, но мы хоть и горячие парни но на бред провинциалов не реагируем!

опять ваши столичные расисткие штучки главное чтоб горячие парни не растопили собой лед )) а то ехать скользко будет , и если челябинские парни настолько суровы что могут разбить струей писуар то астанинские наверно настолько горячи что рискуют провалиться под лед из за своей высокой температуры

http://www.topgearclub.ru/blogs/2713

народ никто не примерял стоики не от чего???

моя завернулась радугой ))))

фото дай поржать! ))


тоесть тебе никакой патрон не вставить?

навена не вставить... т.к. сама согнул сам корпус не шток (((

да да я понял, поэтому хочу посмотреть..


а ты у нас спрашиваешь по стойкам, но ведь они у нас от твоих отличаются.

хм... проще наверное снять, промерить и искать в нете по каталогам, чтоб крепления подошли, я бы так искал...

скорее всего поеду искать на базар)))

Нашел чего нибудь?

Кстати, в связи с переносом ралли "Самурык" в Павлодар, моя машина не поедет

в марте на астану то приедет???

Возможно. Мы уже установили печку, подобрали новый главный цилиндр сцепления и отремонтировали стартер. Из-за того что под панелью мало места, печку установили там, где стояла штатная, соответственно пришлось переносить водяной интеркуллер в нишу левого крыла. Так даже лучше, воздушная магистраль стала в 3 раза короче (с турбины до дросселя), соответственно надув будет быстрее.

Если вдруг столкнетесь с проблемой цилиндра сцепления, подходит от фольксваген пассат, "б4" кажется. крепление такое же, резьба на трубку с жидкостью такая же, единственное "но" - лишнее отверстие в корпусе, мы его заглушили. Ну и болты у лянчи толще, отверстия креплений пришлось немного рассверлить. Цилиндр чугунный, цена 3500 тенге. Ход педали остался прежним. Да, и длина у него короче чуток, видимо сам поршень внутри короче. Думали отремонтировать родной заменив поршень на аналогичный по размерам, да вот корпус цилиндра изнутри был конченный. Сальников на наши поршни нигде нет, они уникальной конфигурации, а в поршне есть какое то отверстие, что то типа препускного канала.

Что касается моего стартера - со штока со стороны маховика исчезла направляющая втулка, в связи с чем шток сильно люфтил, цепляясь за маховик кончиками зубьев, итог - слегка поддроченные зубья маховика. Из-за люфта штока отверстие в корпусе стартера изрядно потрепалось, отверстие расточило на несколько миллиметров. В конце концов часть корпуса отломилась, шток уже перестал цеплять маховик перепрыгивая через зубья. В итоге стартер разобрали, пошли наварили аллюминия, рассверлили у токаря ровное отверстие, изготовили и запресовали новую втулку, сам стартер электрики полностью перебрали и в итоге собрали. Работает отлично. Кстати, чтобы снять стартер потребовалось 10 минут, установить 5, у меня же нет штатной печки, он у меня стоит на виду)))

Осталось проварить пайпы, так как воздушная магистраль новой конфигурации, установить торпедо, решить вопрос с кучей лишних проводов, так как у моего компа своя коса. После всего этого еду на полный ремонт ходовой, буду реставрировать с полеуретаном.

Ну а потом кататься )))

в общем ты сам не понял зачем печку убирал )))

В том то и дело что не убирал, купил уже без печки

Кстати, Айбек, на счет компа еще актуально? Я только сегодня попал в гараж, откопал родной комп, дома лежит. Могу выслать.

Приветствую Всех. Дело в следующем заказывал з/ч на Фиат юзал Экзистовский каталог в итоге воткнулся немного, неточно он номера дает, задался целью найти профессиональный каталог по подбору запчастей.
Нашел, установил, работает. Пробивает по Вину машины следуюших марок Fiat/Alfa/Lancia, вплоть до номера колпака на колесном диске.
Короче кому нужна помощь в точной индитификации какой-нибудь запчастюлины обращайтесь помогу чем смогу.

лучше скинь этот каталог )))

Вчера тестировали лянчу, повторно поднастраивали, так как у меня сменилась конфигурация впуска. Да и смесь нужно было настроить на разные режимы. В общем итоги такие:
1. Выход на 0,9 бара при 3500 оборотах, 1 бар на 3700 оборотах;
2. Мотор чувствует себя прекрасно, такого давления явно не боится, при том что это не стоковая турба, а 30 гаррет;
3. В данный момент установлены 750 форсунки, их мотору не хватает. Вчера несколько раз упирались в пиковую производительность форсунок, не справляются. Это говорит о том, что мотор имеет 400+ сил. Движок настроен, теперь уж точно поеду замерюсь.
4. Задний дифференциал торсен дает о себе знать - при плавном трогании с последующим плавным нажатием газа в пол, машина сначала разгоняется как атмосферка, что естественно, но когда подключается турбина и идет надув, зад машины начинает елозить по асфальту, что придает еще грам 500 адреналина;
5. GPS приемник на приборке исправно показывает скорость пока едешь спокойно, показывает что видит 9 спутников и т.п.. Пару разгонов при полном бусте, спидометр не кажет, GPS отрубается, не знаю почему.

Странности:
1. Заехали на заснеженную площадку, покрутились, повыписывали восьмерки и т.п. 2 минуты и температура охлаждающей жидкости вырастает до 105 градусов. При этом, патрубки не сказать что прям очень горячие - на ощупь как обычно. Стояли остужали, потом еще пару кругов и снова 105 градусов. Выехали с площадки и поехали по прямой - температура начала падать на глазах. Когда едешь долго, даже на небольшой скорости, температура охлаждающей жидкости опускается до 50 градусов, а на такой температуре нагрузки на мотор не желательны. Приходилось останавливаться и греть мотор хотя бы до 80 градусов. Можно было подумать что с датчиком что-то, но нет, когда температура падала из печки реально дул еле теплый воздух. Мотор прогрееш - Ташкент.

Короче мы пеняем на термостат, вернее на его отсутствие, так как визуальный осмотр его не выявил.
Теперь вопросы
- как он выглядит и где он стоит?
- где продается и как купить?

PS: вчера с нами кто только не цеплялся, но потом, когда мы уже сбавляли скорость, нас догоняли и показывали нам большой палец вверх. Наверное потому, что 99% спрашивающих думают что это гольф.

гольфик говоришь ?

Термостат находиться возле трамблера, вернее под ним и немного правее, увидишь к нему много шлангов подходит!!!
100% не рабочий!!! подбирать не от чего так как он идет с корпусом!!! была идея переделать его и сделать разборный но чета не стал заворачиваться!
купить можно на ибэе!!!

http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Lancia-D...=item19c8dcec9b



а иногда еще спрашивают "что это???" на что я отвечаю "а что не видно? это машина" ))))


У меня продула прокладку между 2-3 цилиндрами! уже поменял ))) щас буду запускать )))

А-а-а, да, видел такое, только варенное переваренное... Видимо прежние владельцы когда печку выкидывали че то там накуевертили. Спасибо большое за консультацию, буду искать 140 евро ))


Ага, тока чумачечий

поздравляю Айдос с выездом! термостат может и не рабочий но в каком положении он закусил? в открытом, тогда почему мотор греется? в закрытом, тогда почему она на ходу быстро остывает?