А чё спорить, промывка то разная, (винсом) тость химией через аппарат промывают в большей степени как-бы отложение нагара на клапонах,кольцах и в меньшей на форсунках,а у/з прчищают только форсунки,без всей остальной топливной системы и лучше чем химией,так что если промывать по уму ,то надо сначало химией,а потом у/з тогда результат заметней,но если честно не намного.

ну вроде если на резиновых колечках есть микротрещины, то ультрозвуком ты их оконч убьешь. бытует такое мнение

Если делать промывку по регламенту раз в 30 тыщ хотя-бы, то достаточно химии, ультразвук как правило в запущеных случаях, когда с машиной ничего не делали как гриться 100 лет)))

Мотор свежий 2002 г.в. делается для профилактики так как 30 000 уже намотано, и по поводу лямбда зондов нету, значит можно смело химией????
какие ещё минусы есть????

В смысле на моторе 2002 лямбды нету, чё-за мотор??? Моют на СТО день и ночь промывочными установками , если бы каты и лямбды после этого летели, все СТО уже-бы разорились, я сам 100 раз так делал)))

Нету и всё)))) преимущество Максим арабской сборки.

Дай вин, просто интересно, или ты сам их удалил?

отличие в том что в арабской версии отсутствует катализатор и лямбда зонды

Незадушенный японский двигатель без катализаторов и лямбда-зондов

отсутствие ката и лямды так это по моему плюс, АБСа нет , лошадей на 30 штук больше чем у европы. Решать надо самому, ну и смотреь состояние.