АПну тему.

по многочисленым просьбам телезрителей сделать прайс на турбирование М50 В20,
буду все отписывать тут!

сейчас мой М50В20, осенью 2010 надутый в сток, наконецто превращается в нормальный турбомотор

уже получены все необходимые тюн детали для проекта!
только турбина пока на стадии выбора.

продолжение следует? =)

а можно выложить прайс с ценами и запчястями)))) думаю народу интересно будет)

из уже купленого на мой двигатель:
поршни и кольца MAHLE 80мм - 1200$
вкладыши KOLBENSMIDT - 150$
шпильки ARP - 280$
прокладка ГБЦ с стальными кольцами под наддув 2+ бар - 350$
распредвалы ОКБ Динамика спецзаказ - 500$
блок управления в штатную проводку М50 BOSCH + бустконтроллер + МАП 3 бар - 1300$
форсунки чуть чуть БУ 600куб высокоомные БОШ в штатн рейку - 350$
бензонасос BOSCH 280л\ч - 200$
сцепление керамика SACHS 240мм от S38B36 на 800нм - 500$
--------------------------------
турба и выпуск 65мм пока прежние останутся.

после сборки, обкатки, настройки,, как только придет серьезная турба
турбокит на продажу!
супер турбу 3 месяца подбирал к мотору.
гаррет ГТ35 слабоват по мощности и эфективности в надуве 2+бар, а ГТХ35 дорого./
в итоге среди Холсетов, Гарретов, ККК, Присижнов - выбрал Турбонетикс!
есть у них особые сборки турбин для маленьких объемов с большой мощностью с большим наддувом.

а коробка с редуктором выдержат? или проводились дороботки?

на БМВ с коробкой и редукторами проблем ни у кого не было!
только те кто 800сил и выше снимают, жалуются на поломки

кстати а вот и управляющий мозг для моего мотора,
точнее их 5шт, 1 собраный, 4 в процессе:


собираю такие програмерные процы сам.
позже выложу характеристики и описание своего продукта.

И стоимость пожалуйста))))

Стас уже из механиков переклавицировался в электрики))))))

буду потихоньку отписыватся про возможности проца...

в проце есть два ограничителя оборотов!
на своем примере:
один привязал к макс оборотам 8000рпм
второй к положению дросселя,
стоишь на старте чуть газ держишь отсечка 3000 оборотов
нажал больше отсечка сдвинулась до 8000.

а какова примерная мощность на выходе будет?

седня установил клиенту суперпроцессор!
качество работы безваносного М50 стало сравнимо с ваносным М52\М52
точность расчета карты зажигания и шаг интерполяции ячеек 0.1 !
т.е. угол зажигания можно выставить 22.3 град или 9.9град.
по топливной карте еще точнее, время впрыска высчитывается еще точнее.
к примеру открытие форсунок на ХХ 1.76мс-1.79мс


раза в 3-4 выше стоковой
ближе к лету уже видно будет!

стас молодца). А как то внешне будут изменения?

седня поставил суперпроц в наш Е34 2.8 турбо!
http://bmw-turbo.clan.su/VLAD/VIDEO005.mp4
http://bmw-turbo.clan.su/VLAD/VIDEO003.mp4
http://bmw-turbo.clan.su/VLAD/VIDEO004.mp4

вот тут написано же
http://www.sportracing.kz/forum/index.php?...st&p=209857

Вот чем стас по ночам занимаеться.....беспределит на дорогах)))))))))))
звук классный)))))) мне понравился)))

можно по интересоваться ,по каким параметрам разбита карта (дроссель нагрузка наполнение давление) и какая дискретность по оборотам.
шаг 0.1 во многих серийных блоках .

например в каких серийных БМВ блоках такой шаг?
только в сименсных мс41, бош 3.3.1 и выше!

карта 16х16
задающие строчки и столбцы заполняешь как хочешь

вот последняя карта с этой машины:

а вот и 520 24v турбо



и мотор от нее:


шпильки ARP, стальные кольца между ГБЦ и блоком:

улучшил ГБЦ, а то 2л в стоке совсем узковата..

на белый Е34 турба приехала!



небольшая, но для 550+ городского авто сойдет..


сравнили с GTX-ом..

эти два узла идеально подходят друг к другу




BMW + TURBO = идеальный автомобиль!

Стас поздравляю пришла твоя детка!!!

она прекрасна!!!
блин, 2 недели безсонных ночей расчета и подбора к М50 2литра турба того стоили!!!

спасибо Азер!!!

"Турбонетикс" внушительно выглядит, если сравнить с гарретом этой аналог чего?

GT3788 чтот вроде того.

блин.. чтото рука не поднимается ставить ее в Е28..
придется наверно делать из Е36 сток.. Е36 турбо..

Я вообще за Е24 (нашел бы где такую красавицу и туда ставил)

даа! Е24 тема!!

а на м52 есть возможность поставить эту турбину?

можно конечно, только честно говоря, эта турба М52 уложит
лучше чтонить послабее из этой линейки, хотяб сил на 500.

Доброго времени суток! Посмотрел Ваш прайс лист по тюнингу двигателей. И хотел бы по конкретней узнать, какую приблизительную сумму необходимо заплатить со всеми работами и запчастями что бы переделать двигатель M-52 c объёмом 2.8 (1997 года) в желаемый результат 3.0 литра и 230-250 лошадок под капотом.

Заранее спасибо, за ответ.

привет.

3л необязательно делать чтоб 250 сил снять.
М52 2.8 + тюн распредвалы в самый раз.

по ценам из прайса есть изменения.
чтото дороже, чтото дешевле стало.
примерный ценник на М52 2.8 250-260 сил ~400 тыс тенге. в стоимость входит:
работы по двигателю, широкий впуск, тюн распредвалы, доработка ГБЦ,
настройка штатной электроники Сименс + безлямдовый режим.
восстановление блока цилиндров, все запчасти по двигателю, масло, антифриз,
отвезти привезти детали мотора и к мотору и прочие расходы.

В этих 2-ух строчках не понял суть ответа.

(3л необязательно делать чтоб 250 сил снять.
М52 2.8 + тюн распредвалы в самый раз.)

А за остальное спасибо!

ты же сам написал что хосешь 3 литра сделать и что бы мощности добавилось
а стас говорит что 3 литра можно не делать а поставить валы и настроица

все верно!

да и вобще непонимаю нафик увеличивать объем мотора!?
я наоборот слез с 3.5 турба и езжу с удовольствием на 2л турба!
а эмки Е36 3.2 и Е34 3.8 как от 3.5 отставали, терь также и от 2л отстают!

причем характеристики мотора не как у драговово корча, а нормальный тихий спокойный городской авто!
вот как турбонетикс прикручу, тогда уже будет веселей

Реально был очень удивлен когда Стас прокатил меня. Очень плавный но в тоже время уверенный разгон. Просто тема - без рывков, очень хороший прилив!

Спасибо!

Парни помогите надуть БМВ 520 двигатель М50. Нужен совет что и как сделать. Заниматься буду этим своими руками....

читай интернет

наврят ли получиться самому, т.к. систему надо отстраивать через комп., если я не прав то Стас поправит, мне кажеться может у тебя что то и получиться с механической части, но нужны карты, и прошить комп.

Даже если дуть на 0,7 тоже нужно шить?

Оо друг мой... 0.7 это дохрена
Немного - это 0.4

даже если дуть 0.1 нужно настраивать мотор!


у нас на 0.4бар БМВ обкатку тока проходят.

у нас еще несколько БМВ постепенно обрастают качественными железочками

For Stas, не много расширить кругозор