раньше находил много инфы. но все кудато похерилось, а сейчас отчасти искать не когда. в инете редко
Опустил двигатель на раме так что чуток не расчитал высоту на каторой будет передний мост.
в общем переносить двигатель не хочется , центр тяжести и так стал значительно выше
для тех кто не в теме ставлю в сузуки самурай двиг от Ниссана 1.8
ну и экплуатация джипа предполагает затяжные подъемы, суровые крены и прочее. в общем сухой картер Лишним не будет.
подскажите кто че знает. ресурсы может какие. Гугл канешно рулит. но всеже

ну и да . вопрос собсна не в покупке или нахождении заводского варианта. а переделка из мокрого в сухой.

изучай как он сделан на Тойоте Превии, ну и ништяки с нее тебе в помощ. Превию (Люсиду) для изучения думаю найти не проблема

http://www.autolub.info/oilsystem.shtml

рома ну это я сто рас читал, как че работает я знаю. а вот как и изчего зделать)

опа. у превии сухой картер? незнал(
нада поискать. Спасибо Сань

Кагэто сто раз читал и не знаешь как и из чего делать?
Есть одна просто великолепная фирма MOROSO , они на системах смазки собаку съели (тоже корейцы походу))))), так вот:

Для СК нужны примерно след. части.
Вот к примеру подходящий тебе вариант.

1. Помпа маслянная - -
2. Поддон маслянный -
3. Воздушный сепаратор -
4. Масляный бак -
5. Фитинги шмитинги и т.д. -
6. Установочные комплекты -
7. Ну и приводной ремень ... Картинка не помещаецца ...

Помещай

Хорошая тема Ден!
мне тож надо с картером чтото делать, а то приходится заливать на 2 литра
масла больше чем положено чтоб на ускорениях не отливалось

В кратце: От б0льшего количества масла еще больше проблем! От выдавливания прокладок, до разбивания зазоров, до пузырения. И чем больше масла выше нормы, тем быстрее износ двигателя, тем больше он будет требовать доливки ...

ИМХО самый простой метод это противоотливные пластинки + шторки + аккумулятор масла. И цена не высока, на примере Эво - СК стоит 6000-7000$, предложенный мной метод стоит 1000-1200$.

Вооо уже чтото интересное) Сенкс Ром



Я искал калхозные варианты типо насос НШ от трактора хД
а поддон впринципе можно и свой переварить. главное насос.


Стас а тебе реально проше поставить стакан под масло приемником ну и шторок зделать по больше.


мне главное поддон пониже зделать(

А если поддон памперсами выложить он суше будет?))))

так там так и сделано с завода!
такая пидерсия наблюдается в тот момент когда масло сильно нагревается.
начинаю стартовать и давление загорается масло уже легко отливается назад.
а побольше закрыть перегородками не получится, тк слив масла с головы идет около 5 цилиндра.
тогда не успеет стекать к маслоприемнику.

вобщем, жду твоих научных идей и результатов тестов

щас ищу альтернативу модной оил помпе предложенной Ромой.
смотрю в сторону насосов гидравлики Типо НШ 10
как узнать производительность стокового масленного насоса?

Самый простой вариант - сделать стенд с насосом и засечь сколько он выкачает за промежуток времени. Причём масло надо нагреть и пропустить через фильтр, чтобы была реальная картина.

Как-то так наверное)))

ты забыл добавить что тестировать надо под нагрузкой!
например через регулятор давления товплива.
а чтоб не греть масло, проще взять масло жидкое или добавить диз топливо в него.

ну я общую идею кинул)) вон Дэн пусть тестирует

наркоманы

Дэн, гляди тут  Вот тебе сухой картер))))))