Педаль в пол, а машина не набирает оборотов... и рвет рывками...
Думали инжектор чистить пора, прочистили - толку нет...в чем может быть проблема?

ЗЫ: Машина Audi80 B4 1992 г.в. пробег около 170000

STAFF
позвони по номеру +77017369965, зовут Стас. Может чего и подскажет.

stasyan
дам номер хозяину машины спасибо

STAFF
звони 8701 525 92 88!!!! Зовут Валера, эт мой отец!!!!!!! Он таких машин дохера делал!!!!!!! Позвони, он посмотрит и если дело не в электрике, а в топливной сислеме и все, что с ней связано то починит!!!!!!!!

STAFF
4 666 456 Звони мне!! Помочь не смогу но поржем вместе

STAFF
и мне можешь тоже позвонить 42086 21...я тебе промывку продам...

Хохол, жжешь!

ай да ладно! и мне позвоните! вместе бум ржать! :gigi::lol::laugh:

фиг никому не позвоню :gigi:

Если рвёт рывками, то скорее всего порвали то, что должно рвать не рывками.
Варианты решения
1. Перестать наконец заливать Аи-80
2. Поменять свчеи
3. Отрегулировать зажигание
4. Купить авто на АКПП (чтобы плавно)
5. Позвони мне вместе поржём))))

STAFF
расходомер воздуха, уверен на 80%, спроси у stasyanа

Mondi
везет тебе - ты аж на 80% уверен что у мя расходомер. а я тока на 50%. Ждём лямбду, там видно будет.

STAFF По данному случаю ничего конкретного сказать не могу - это же Ауди. На моей цешке был прикол - рвался гофрированный шланг отвода горячего воздуха от движка и она начинала тупить, глохнуть, набирать обороты ступенчато, как трактор блин. ещё рвался ваккумный шланга - те же самые последствия. может и из-за лямбды. расход сейчас какой?

stasyan


так то что у тебя расходомер, я об этом уверен на 100%!
от лямбды это не зависист, могут прыгать немного обороты, расход увеличится, совсем небольшая потеря в мощности, но чтобы так "задыхалась" и вообще не "ехала":shuffle:
имхо

1 Обычно льет Аи-93
2 Свечи поменяли 2 дня назад при промывки инжектора
3 Топливный фильтр тоже поменяли
4 АКПП неохота (хотя удобно)
5 Звонить небуду, и так весело очень :gigi:

(Добавление)

Расход сечаз 12-13 л. примерно (у него 2.0) вроде не много...
скажу ему чтоб все это проверил, он сегодня в меркур поедет на диагностику, посмотрим сто там скажут

STAFF
ну в приницпе 12-13 для 2 литров это нормально. может тада электроника.
ууу. меркур это круто!!! :gigi:
тока они по-мойму машины такого года уже не берут. тока по знакомству. :umnik:

Mondi
а твой продавец грит, что расходомер никак не может влиять!!! :umnik:
а по-дешевле у вас расходомеров нет? ну 30 штук ещё куда не шло. но 65!!!!!!!! он из золота сделан чтоли?! :confused:

На мехе это дохрена:eek: Даже тапка в пол у меня калибра 2-х литровая в 10 укладывалась. Сейчас 12-13 жрёт ауди 2.4 на автомате. Смотреть лямбду, катализатор если лямбда за ним стоит.

STAFF
низко берёшь на счот золота ... в расходомере платину используют..
сделай диагностику если датчики гонят 100 % покажет... если ошибок нет ищи подсос воздуха в патрубках ... если нужна качественная диагностика на современном оборудовании по ценам ниже рыночных звони 87016200800 ... парня зовут Андрей....

xenon
спс.

STAFF
Давление подачи топлива замеряли (бензонасос)??? Делал Б4, ненаберала обороты, бензонасос качал , но было низкое давление, заменили и все ОК! Посмотри еще сетку на подачу топлива в баке.

xenon
пасиба за номер. выяснили что это лямбда колбасится. уже купил, щас наверное ставить поеду.

stasyan
ну как, есть эффект?
думаю машина все равно не поехала...

Mondi
stasyan
Мотроник 3.1 на М50 устроен так что при отказе или отключении
МАФа топливо будет подаватся исходя из показаний
датч полож заслонки!

зы
всем в этой теме!
Удалено :umnik:

stasyan

изменения произошли? :shuffle:

BMW Turbo
Mondi
да хз. вроде пока не тупит. жду как откатаю сотню - там и на расход посмотрю.


откуда такая уверенность? что ты знаешь, чего не знаю я и очем ты молчишь?!?!

BMW Turbo
почему ты так уверен в том что лямбда не влияет...? ... ещо как.. уже убедился на 3 тей машине.... давишь в пол не прёт.. как будто держит за жопу кто то.... меняешь лямбду и как рукой снмает

Ты это, слышь, базар свой фильтруй по чуть-чуть.

Сорри за ОФФ.

Проблема была устранена путем замены лямбды...

и мине тоже помогла лямбда. :up:

STAFF
Аллилуйя!))) Лямбда, сука загадошная)))

не говори... там один контакт от лямбды оторвался и упал на кузов, и от этого "замыкания" начали гнать все датчики...

stasyan
STAFF
я рад за вас.... :kruto:

xenon
спс. :up:

лямбда имеет непосредственное влияние на скорость ато!!! Тоже убедился на своём авто!
Хотел выложить статью про эту хрень.... да чёт неполучается((( Кому интересно, можете почитать http://forum.volkswagen-golf.kz/index.php?...amp;#entry23907

На моем БМВ лямбда мертвая, тяга при этом прежняя, тока расход увеличелся!!!!!!!!

Дело было не в лямбде у меня! Поменяли датчик коленвала и всё заработало.

stasyan
во во, а я что говорил...


лямбда имеет значение, но не столь сильное:umnik:

stasyan
а диагностика не показала сразу датчик коленвала... ?

xenon
первая не показала. а когда отсечка стала бить на 4,5 тыщах, тада показала что датчик коленвала!

Mondi
Спасибо Чина, что ты знал и ничего не сказал! ДРУЖИЩЕ!!!!

stasyan

Стас, ты в самом начале топика посмотри!:mad:
я говорил о том что лямбда так сильно не влияет, причина "Педаль в пол, а машина не ­ набирает оборотов..." не в лямбде...
зря ты так:confused:

Mondi
Чина! Да я не злюсь и не обижаюсь! я помню разговор! также я помню что написал а замене лямбды, а ты мне ответил:

на что я тебе написал:

На что ты мне уже не ответил!!!

Ты писал что не лямбда, но и других предположений ты не выдвигал! Ну расходомер был. На расходомер и сам грешил!
Но када показали напряжение на лямбде - был мысль что это точно лямбда!
Просто када четыре месяца паришься и не можешь понять в чём дело, у всех спрашиваешь, а никто тебе ничего сказать не можешь, начинаешь уже методом тыка делать. И када САМ сделаешь, все сразу начинают говорить - "Ну вот! А я что говорил!". Почему же ты сразу молчал?!

приобрел наконецто серьезную диагностику авто!!!!!!!!!!!! :beer: :kruto:

конектится к любым авто + год бесплатного обновления ПО!
тестит не только мотор, также трансмиссию, SRS, ABS и т.д.

на БМВ Е34 показывает даже положение регулятора температуры
печки, позволяет сбрасывать отдельно OILSERVICE или INSPECTION
переодичность замены масла в АКП, даже показывает сидит ли
человек на сиденьях! правда не на всех БМВ, только на тех где
продвинутый SRS стоит.
правда и обошлось это чудо 2600...

Поменял лямбду. Проехал 3000 км и сделал выводы:
1. На высоких оборотах изменения нет, на низких тянуть стала лучше;
2. Стабилизировались обороты хоростого хода;
3. Расход по трассе при скорости 150-170 км.ч увеличился с 8 до 9 литров, но возможно, что дело в нулевике, температуре окрузающего воздуха и резине;
4. Расход по городу значительно сократился.

Вобщем, считаю что замена была произведена не зря!

Gark
Диагностику привезли!