Джип-фестиваль «Астана-трофи» состоится 11-13 июня в окрестностях Астаны.
В рамках фестиваля планируется провести 4-й этап Чемпионата Казахстана по трофи-рейдам, а также яркое шоу с привлечением широкого круга участников и зрителей.

Трофи-рейд – это возможность показать мастерство по преодолению бездорожья, проявить возможности подготовленного автомобиля, кроме того, покорение труднодоступных участков никого не оставит равнодушным. Официальное соревнование дает возможность участникам не просто побеждать, а получать спортивные звания.

До сих пор чемпионат Казахстана по трофи-рейдам проводился в южных регионах страны и был особенно популярен среди алматинских любителей бездорожья. Теперь, в первый раз, один из этапов чемпионата будет проведен силами столичного офф-роад клуба «Целина AWD», при содействии алматинского клуба «Offroad Kazakhstan», под эгидой Федерации автомотоспорта РК, акиматов Астаны и Акмолинской области и с одобрения Министерства туризма и спорта РК.

На месте проведения фестиваля планируется шоу-программа: на сцене, оборудованной профессиональным звуковым и световым оборудованием, предоставленным компанией «Show Engineering», намечено выступление музыкальных, танцевальных, фольклорных и прочих коллективов. Шоу-программа призвана подчеркнуть идею движения на внедорожнике, а именно — открытие для себя новых горизонтов, новых традиций, новых культурных явлений, внутреннюю открытость и стремление к познанию и общению.

В этот раз, как и прежде, нашей целью является популяризация открытого, внимательного, чуткого и бережного отношения к окружающему миру; популяризация автоспорта, автотуризма, активного отдыха; совершенствование навыков вождения автомобилей повышенной проходимости в сложных условиях, популяризация здорового образа жизни. Мы не скрываем, что преодоление бездорожья – это увлекательное и захватывающее приключение, к которому совместными усилиями мы можем приобщить каждого неравнодушного человека.

Мы надеемся, что спортивное соревнование со специально организованными зрительскими точками, а также торжественным открытием на одной из центральных площадей Астаны привлечет внимание множества жителей и гостей столицы.

Участники могут заявиться в следующие категории:
ТР-1,
ТР-2,
ТР-3,
ATV,
«Свободный класс».

Автомобили в каждой категории должны строго соответствовать Техническим требованиям. Пока регламент и техтребования соревнований находятся в процессе согласования, можно ориентироваться по этим.

Все подробности о мероприятии в этой теме!
О месте проведения немного позже.
О других источниках информации также несколько позже

Качаем и внимательно изучаем Регламент 4-го этапа Чемпионата РК по Трофи-рейдам.
Будем пока считать, что он предварительный, но, скорее всего, изменения если и будут, то не много.

Также нормативными документами соревнований являются:
Правила проведения трофи-рейдов;
Спортивный кодекс ФАМС;
Техтребования к автомобилям для трофи-рейдов.
Все их можно скачать одним архивом.

Техтребования идентичны размещенным на форуме.

Заявочная форма будет выложена после утверждения регламента.

Имею патрол: 10см лифт подвески, 35 резина, штатная лебедка. В какую категорию заявляться? Что доделывать надо (сп.кресла, каркас и т.д.)?
Времени очень мало осталось

Для ТР-2 не хватает спортивных сидений, 4-точечных ремней безопасности, главной дуги безопасности, плюс пилот и штурман должны быть в шлемах.

вот блин... одна машина уже не готова, вторая еше не готова (ибо даже не куплена) - я тока 5-6 за ней поеду числа
если какая помощь по организации нужна будет - отдельна выложите... может и получиться чем помочь

Кто дугу сделает в Астане? Посоветуйте

тут же где то ветка была.. но сдается мне что не усметь(

и это - а нафига спортивные сиденья? разве 4точечные со штатными ваще никак не стыкуются?

Либо PodsadnyAutoSportGarage, либо у Олега на сто Володя Дудников.



В штатных нет верхних отверстий под ремни.

Каркас делать недолго, особенно для трехдверных автомобилей. Думаю, вышеобозначенные мастера с этим делом вполне успеют справиться.
Насчет сидений, да пока что вопрос... Потому что, кажется надежнее взять пару нормальных и оформить в них отверстия для ремней, чем китайские, качество которых может оказаться не очень.

4х точечные ремни соскользнут без отверстий в сиденьях. и лучше брать ковши нераскладываемые! чтоб недай Бог не сломался механизм.

Все-то берут как раз раскладываемые...

а представляешь Серж что будет если оно сложится? спине ппц!! так что с ковшами лучше не шутить.

и чо - тут много машин НЕ ТР1 и с ковшами в салонах?



интересна я влезу в дочино автомобильное кресло.. там все как по регламенту

Есть надежда, что в ТР-2 сколько-нибудь не из Алматы наберется.

Кстати, "Астана-трофи" - это обязательный этап Чемпионата РК по трофи-рейдам, так что к нам собираются гости...

Так, с каркасом разобрался - Владимир Иванович поможет. А вот с креслами с ремнями вопрос открытый. 60 тонн за единицу дороговато. Есть какие-нибудь варианты?

1) Надо бы в Карагандинских клубах темы создать... Чтоб народ готовился

2) Разъясните по "Свободному классу" - какова будет сложность точек для них? ТР1, 2, 3 или как?

нашел Джимни? какого года?

Наверное 1963 года

98

Господа могу точно сказать что точки будут жопные это я вам горонтирую так что готовтесь к грязевым ванам по полной программе.

Я правильно понял:Формат соревнований - GPS ориентирование?

Да, 2 СУ из трех.

Руслан,я надеюсь ты помнишь пожелания начинающих джиперов - чтобы воды в салоне небыло, А ГРЯЗИ СКОКО УГОДНО

Прошу прощения за тупой вопрос. Гудрич Ал-террайн 275/70R16 это ТР-1 или ТР-2. Л-200 абсолютно стандартный. В соревнованиях подобного рода не учавствовал, а хотелось-бы попробовать.

То есть, диаметр шины примерно 31,158 дюймов.
Если наши предложения одобрят, то этот размер будет относиться к ТР-1.
Но есть другой вариант. Возьмите рулетку и замерьте колесо: а) оно может уже сточилось до 31' б) реальный размер с самого начала мог быть меньше заявленного (правда, в случае метрического обозначения вряд ли).
Спрашивайте, участвуйте!

А как учавствовать в соревнованиях и что бы воды в салоне небыло!!!, вариант один, не брать точки которые будут в воде!

фигушки

А если серьезно, вода отпугивает многих неподготовленных джипов, так как это сгоревшие блоки накала свечей, замыкание проводки, неприятный запах в солоне, испорченые обшивки....... и многое другое что высосет денег. И при этом не все богаты на столько чтобы сказать что это пустяк. При чем вода сама по себе то и неявляется припятствием, разве что моральным. А вот грязь и зрелищно и бюджетно.
Ведь ты сам Миша в каком то из постов говорил что соревнования типа джип-спринт более беспощадны к автомобилям в сравнении с нашими соревнованиями.
Вообщем то, чтобы привлеч новые лица в наши ряды нужно сделать так чтобы эти лица видели что они не пострадают.
Итак это всё я естесно говорил про класс неподготовленных внедорожников, а для подготовленых должно быть все и красиво и ж..... и все такое

Дело в том, что во всяком случае в тр1 воду в салон запускать вовсе не обязательно. Высадил штурмана заранее, он идет ножками с фотоаппаратом, сам подъехал к точке, через окно взялся за табличку, и все - совсем не больно

когда ты идешь осторожна так крадешься с фотоаппаратом, а тут рядом другой участник на своем бегемоте кааак плюхнется рядом - ощущения незабываемые))
ну это так.. вспомнилось.. а вообще верна - если нормальный чтурман и терпеливый водила - то все нормально...

как предложение - добавить какую нить точку где стопудова народ поймает в тр1 диагоналку.. и ни грязи, ни воды - а покорячиться придется
можна сделать очень узкий коридор... и пару ям.. единственная проблема - придется как та дублировать проезд, чобы очередь большая не образовывалась

и такая мысля.. я правда нигде такого еще не видел, но мошт стоит начать - мобильная автомойка... нанять какую нить поливайку на день (или даже на несколька часов) - скока там в нее влазит.. и пусть тенге за 100 хотя бы отбиться чтобы можна было
мысля назрела поскольку меня за последнюю неделю уже два раза тормозили толька из за того что немного нечистым было пространство под арками и разводы сзади... отбрехался конечно, но понял что попасться под раздачу, возвращаясь с покатушек можна лехко

Ну это да, конечно если человека загнать с первого раза в воду, и унего все погорит и промокнет, то он следующий раз хорошенько подумает учавтвовать или нет (сохранить машинку!!), хотя у меня все так и было, ездил на покатушки, вроде все нормально, а в Кулагере и воды набрал, и фары перегорели!, ну да ничего!, приехал домой, ковры высушил и снял их нафиг вааще! теперь промокать нечему , фары починил! ну и не отпугнуло меня вся эта картина! так же езжу, так же набираю воды, машина в нутри грязней чем снаружи!!!, так что точки в воде делать надо, для свободного класса и ТР2!, для ТР1 не обязательно! Но это только мое мнение! А джип спринт он беспощаднее, нет там воды, зато прыжки и ямы на скорости убивают машину сильнее чем вода

а вы на тракторе участвуйте - это тоже джип!

Исидо, завязывай... откуда столько сарказма?...

Здарова Парни!

По техрегламенту ATV два вопроса -

лебедка - обязательно?
одежда типа кросс,налокотники и интеграл - обязательно? или прстого шлема достаточно?

Спасибо,

Ай эм сорри! сарказмец из итогов голосования.

присоединяюсь, с мойкой особенно

может пригоним пожарную машину? правда цена отбивки будет 1000-1500 тг, и возможно отбивка слабозакрепленных деталей автомобиля.

Есть автомойка возьму если нужно только нужно питание на 220, ну и водовоз могу тоже зацепить.Только надо будет заправить бензином.

Автомойку-отбивку хотелось бы, тем более 3 дня. Только по регламенту непонятно, где можно машины мыть. Наверное, если без автохимии то везде?

Сколько будет стоить участие? Интересует ТР2 и ТР3 с учётом страховок, сертификатов и т.д.

И есче в свободном классе скока стоить будет заявка!

Вопросы по документам:
1) Как и где получить сертификат Водителя ФАМС РК кат. Е? какие доки нужны для этого?
2) Нужен ли этот сертификат для штурмана?
3) нужна ли медсправка для штурмана?
3) Можно ли страховку оформить на регистрации?
4) Штурман обязан иметь вод.права?

Также:
Будут ли точки с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ наличием судей и их росписью? Если ДА, то что делать при отсутствии судей на точке?

Вопрос ко всем у кого есть труба диаметром 800-1000 нужно метра 4.

Возможно будут такие точки будут организованы при подъезде к лагерю. Судьи могут притаиться там в кустах и с радаром. В случае, если вы не обнаружили "судей" и не получили роспись, считайте, что вам повезло

А идея с росписью судий я думаю хорошая,я уже придумал как это будет выглядить.

ты чо ли бодиартом увлекся?

А чё идея неплохая хотя сам один из них.

Джип-фестиваль «Астана-трофи» состоится 11-13 июня в окрестностях Астаны.
В рамках фестиваля планируется провести 4-й этап Чемпионата Казахстана по трофи-рейдам, а также яркое шоу с привлечением широкого круга участников и зрителей.

Трофи-рейд – это возможность показать мастерство по преодолению бездорожья, проявить возможности подготовленного автомобиля, кроме того, покорение труднодоступных участков никого не оставит равнодушным. Официальное соревнование дает возможность участникам не просто побеждать, а получать спортивные звания.

До сих пор чемпионат Казахстана по трофи-рейдам проводился в южных регионах страны и был особенно популярен среди алматинских любителей бездорожья. Теперь, в первый раз, один из этапов чемпионата будет проведен силами столичного офф-роад клуба «Целина AWD», при содействии алматинского клуба «Offroad Kazakhstan», под эгидой Федерации автомотоспорта РК, акиматов Астаны и Акмолинской области и с одобрения Министерства туризма и спорта РК.

На месте проведения фестиваля планируется шоу-программа: на сцене, оборудованной профессиональным звуковым и световым оборудованием, предоставленным компанией «Show Engineering», намечено выступление музыкальных, танцевальных, фольклорных и прочих коллективов. Шоу-программа призвана подчеркнуть идею движения на внедорожнике, а именно — открытие для себя новых горизонтов, новых традиций, новых культурных явлений, внутреннюю открытость и стремление к познанию и общению.

В этот раз, как и прежде, нашей целью является популяризация открытого, внимательного, чуткого и бережного отношения к окружающему миру; популяризация автоспорта, автотуризма, активного отдыха; совершенствование навыков вождения автомобилей повышенной проходимости в сложных условиях, популяризация здорового образа жизни. Мы не скрываем, что преодоление бездорожья – это увлекательное и захватывающее приключение, к которому совместными усилиями мы можем приобщить каждого неравнодушного человека.

Мы надеемся, что спортивное соревнование со специально организованными зрительскими точками, а также торжественным открытием на одной из центральных площадей Астаны привлечет внимание множества жителей и гостей столицы.

Участники могут заявиться в следующие категории:
ТР-1,
ТР-2,
ТР-3,
ATV,
«Свободный класс».

Базовый лагерь располагается на территории зоны отдыха «Сәт»,
у дороги «ст. Сороковая-Павловка» в 5,8 км от пересечения с кольцевой объездной автодорогой.
Координаты базового лагеря: 51° 11.984'N, 71° 41.126'E
СХЕМА ПРОЕЗДА

Качаем и внимательно изучаем предварительный Регламент 4-го этапа Чемпионата РК по Трофи-рейдам.

Также нормативными документами соревнований являются:
Правила проведения трофи-рейдов;
Спортивный кодекс ФАМС;
Техтребования к автомобилям для трофи-рейдов.
Все их можно скачать одним архивом.

Техтребования идентичны размещенным на форуме.

Скачать заявочную форму
Предварительные заявки (заявка без оплаты стартового взноса считается предварительной) принимаются на адреса e-mail, указанные в регламенте.

ПРОГРАММА ДЖИП-ФЕСТИВАЛЯ*

9 июня
Заезд иногородних участников в Базовый лагерь.

10 июня**
8.00-13.00 Административные проверки, техническая инспекция автомобилей участников.
15.30-16.00 Сбор участников у акимата г. Астаны
16.00 Торжественная церемония, выступление представителей акимата, организаторов. (На одной из центральных площадей Астаны)
17.00 Пресс-конференция.
17.30 Старт колонны (сопровождение УДП) к Базовому лагерю.
18.00-19.00 Размещение участников в базовом лагере, постановка автомобилей участников в закрытый парк.
18.00 Шоу-программа. Выступления музыкальных коллективов, конкурсы, дискотека.

11 июня
9.00 Предстартовый брифинг. Выдача карнетов СУ-1 (GPS-ориентирование) .
10.00-11.00 Старт первого дня соревнований.
17.00-18.00 Финиш первого дня соревнований. Постановка автомобилей в закрытый парк.
18.00-24.00 Шоу-программа. Выступления музыкальных коллективов, конкурсы, дискотека.

12 июня
8.00 Оглашение результатов первого дня соревнований.
8.00-9.00 Прием протестов.
9.00 Предстартовый брифинг. Выдача карнетов СУ-2 (GPS-ориентирование) .
10.00-11.00 Старт второго дня соревнований.
17.00-18.00 Финиш второго дня соревнований. Постановка автомобилей в закрытый парк.
18.00-24.00 Шоу-программа. Выступления музыкальных коллективов, конкурсы, дискотека.

13 июня
8.00 Оглашение результатов второго дня соревнований.
8.00-9.00 Прием протестов.
9.00 Предстартовый брифинг СУ-3 (преодоление полосы препятствий).
10.00 Старт СУ-3.
12.00 Финиш СУ-3. Постановка автомобилей в закрытый парк.
12.00 Шоу-программа, конкурсы для зрителей.
14.00 Оглашение предварительных результатов.
14.00-14.30 Прием протестов.
15.00 Награждение победителей. Торжественное закрытие соревнований.

* Возможны изменения.
** Иногородние участники при необходимости могут пройти административный и технический контроль 11 июня, до старта.

Справки по телефону: 87017261035.

На все поступившие вопросы постараемся ответить в ближайшее время.

Сегодня В РОМАШКЕ (в летнике) в 20.30 собрание.
На собрании можно будет задать вопросы о мероприятии, получить бланки ЗАЯВОК и заполнить их, а также заполнить БЛАНКИ для получения спортивных лицензий.

Скачать форму заявки на выдачу сертификата водителя ФАМС РК категории " Д " " E "- авто.