Собираюсь на лето ставить турбо-кит http://www.digi-tec.ru/ind.php?param=_18trans&p=VW или http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=4542

Там написанно что неплохо было бы доработать выхлопную систему!

Теперь вопрос - кто в астане этим занимается, что нужно зделать и сколько примерно будет стоить

Если можно конкретный перечень деталей и работ :shuffle:

Quick_XP
на какую машину будешь ставить?
у тебя мотор турбовый? этот турбокит на атмосферник не пойдет
без доработки двига! :umnik:
поставить я смогу.

(Добавление)
Quick_XP
выхлопную тоже можно изготовить.

Шкода Октавия 1.8Т 150лс (AGU) 2002г.

Сколько будет стоить установка кита!

И сколько будет стоить зделать выхлоп, что надо будет менять, докупать?

Quick_XP
на мой взгляд не нужно изобретать велосипед, это касательно выхлопа.
Раз уж взялся за такой тюнинг, а я считаю что это не слабый ход, то лучше ставить уже подогнанную систему на твой автомобиль :umnik:
и если это всё будет в наличии в Точке то могу не большую скидку придумать, я буду только рад тому что кто-либо что то делает..
к тому же в планах замутить тюнинг выставку в 2007 году, может там и
покажешь свой апарат, .....

DEN 21

Я не против, но что надо покупать, где и сколько это стоит :smirk:

я не понял что написано на сайте дигитека, какой надо выхлоп - нужен от катализаторов или весь!

Потом на сайте wetterauer - http://www.wetterauer.com/ кит стоит 5000$, а в точке всего 2500 - или я чего не понимаю? :spy:

PS Турбо таймер уже не нужен - поставил автозаводку
PSS Деньхи на тунин уже копятся.......

BMW Turbo
Сколько будет стоить установка кита? :shuffle:

Quick_XP
давай узнаю что нужно, хотя мне кажется что нужно от коллектора....
ну 2500 это вполне реальная цена, турбинка новая где то 1300 и выше стоит а остальное ...

DEN 21

Впринципе не к спеху, буду делать в начале лета (учебу отстреляю), так что время есть!

Но подбить прайс нужно!

Меня на данном этапе интересует:
1. Стоимость кита, Даставка+Установка= ??? (на это деньги будут 100%)
2. Стоимость выпуска (в зависимости от стоимости)

Также хотелось узнать - не прейдется ли менять форсунки!

Я уже общался с владельцами машин с таким китом, впринципе все довольны до соплей, только у одного случилась проблема - http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t...%E5%ED%F2%E8%E5

Еще меня интересует вопрос с бензон! Хочу лить 96+присадки! Нормально буит или нет?

Quick_XP
Чтобы сказать тебе точно сколько будет стоить установка
нужно сначала машину глянуть!
Все зависит от того сколько там разбирать придется.
если не придется пол мотора разбирать недорого
будет стоить!
Вобщем насчет цен не переживай, много денег не беру.

выпуск если не найдешь готовый, можно самим изготовить.
немного не красиво будет, зато работать будет не хуже
фирменного. с нормальными некитайскими трубами
около 150-200$ будет стоить вместе с работой.
Задний прямоточный глушитель купишь отдельно у Дена 21!
КАТализатор выкидывается! лямбда остается.

форсунки..... все зависит от давления которе будешь дуть!
Давление зависит от степени сжатия! Если степень выше
9 то 1 бар на хорошем 98 бензине потолок для твоего мотора!
и не думаю что поршни у тебя кованые! выше 1 бар дуть рисковано.
Форсунки можно не менять, я доработаю твой
штатный регулятор давления, сделаю его регулируемым и топлива хватит!

Про бенз выше 96 и присадки забудь!
т.к. присадки коксуются на кольцах, клапанах, форсунках.
нарастающий и отлетающий со временем нагар может
сломать горячую крыльчатку турбины.
а отрываясь раскаленные частицы нагара вызывают калильное
зажигание, калильное зажигание - это когда смесь зажигается от
разогретых участков камеры сгорания, а не от свечи!
последствия - прогорание поршня, реже клапанов.
Интеркулер придется менять! у штатных обычно маленькая эфективность.
На ссылке что ты дал, поршень прогорел от детонации
а раз вместе с ним сгорел и клапан, значит смесь была бедная!
бедная смесь горит медленно, вызывая перегрев выпускного
тракта! бедная смесь также способствует возникновению
детонации. ну а там дальше поршни, клапана, головка, седла клапанов,
корпус турбины и т.д.
поэтому в турбокит "кладут" перешитый блок управления!
чтобы топлива подливал больше и зажигание позднил!
Хотя тут можешь сэкономить! у нас есть Женя Gark! :up:

турботаймер и автозавод разные вещи!
на турбомоторе с этим лучше не шутить.
даже у атмосферников голову может повести
если сразу на сильно разогретом выпускном коллекторе заглушить двиг.

Вобщем думай где найти деньги на это все.
Ден 21 привозит, я ставлю! настраивать не придется.
как я понял блок идет в комплекте настроеный, мотор уже турбовый.
Работы неторопясь на пару дней.

А еще подумай! надо ли тебе это!
коробка механика?

(Добавление)
DEN 21

:spy: :confused: :kruto:

а если я притащу туда свой уже готовый турбо Драгстер????
меня тухлыми яйцами и помидорами не закидают за ее неважный
вид и с выпускными трубами от КамАЗа? :gigi:

BMW Turbo

Насчет надо, не надо - просто хочется что-то нормальное зделать, а не синии писалки и наклейки на стекло!

Вопрос с бензом открыт, просто имею халявный 96 на Гелиосе, и отказыватся от него не хотелось бы :shuffle: На сайте Дигитек написано что эту мощность (230) они сняли на 95октане :confused:

Ок я понял что вы это сможете установить, настроить!

Теперь дело за мной нужно к сроку "рожать" деньги :rotate:

PS Можно былобы встретится что бы оченить стоимость установки (хотя времени еще новалом)
PPS коробка есно механика, передний привод

Quick_XP
Бенз халява - :kruto:
раз они сняли 230, что они еще меняли кроме турбины и мозгов?
если остальное осталось штатным, то у тебя с большими доработками
можно снять хотябы 250!
найди инфу о своем движке, стоковом, степень сжатия,
мощность, давление турбины и т.д.

BMW Turbo

Ну есно на колесах 230 нету (или они меряли не на северном пулюсе на 102октане )

Тут http://www.digi-tec.ru/ind.php?param=_18trans&p=VW

Вырезка - " Установка только этого комплекта даёт следующие показатели:
230л.с./ 310Нм при использовании бензина с 95 октановым числом. "

Так же - "Установка выпускной системы не обязательна, но рекомендуется."

Насчет двигла полную инфу попробую раздобыть!

Написать много чего можно....:umnik::umnik::umnik:

xsaser

Да вроде не шарашкина контора! ДигиТек вроде официальный поставщик (дистрэбьютор, представитель) АПР в России, поэтому я думаю что они куйню писать не будут.......или...:confused:

Quick_XP xsaser
лучше перейдем от слов к делу! :umnik:

контора нормальная! цифры реальные!
если б написали 500 сил и 800 н.м. момент то понятно что это бред...
Только инженеры БМВ с 1.5 1300 сил снимали.

BMW Turbo

Что ты подрозумеваеш под понятием - "перейдем от слов к делу"? :confused:

Только инженеры БМВ с 1.5 1300 сил снимали

А это случаем не турбо двигатель формулы 1, только там вроде был 1.3? Если не прав тогда извеняй историю БМВ не знаю :shuffle:

Стас на той формуле был турбовый ККК24 двигатель я читал что в каждом году поднимали давление турбы, если я не ошибаюсь надо посмотреть потом они сняли с нее чето в районе 8-11 бар:umnik: посмотрю точно напишу

Quick_XP
http://bmw-rc-kz.narod.ru/1500hp.htm
мотор не только на формулу 1 ставили.


Заказывай кит и приезжай на установку!

BMW Turbo

Заказывать буду скорей всего в конце мая!

Сейчас собираю инфу и подбиваю прайс!


ЗЫ не кислый движочек и всего 1.5, зато расход наверное :eyes:

Quick_XP
:up:




на драге в третем классе равных нет с таким мотором! :gigi:

Наконец получилось сюда зайти с arc форума

Выпускную систему вроде переделывать не обязательно!? - http://www.tuninga.ru/forum/viewtopic.php?t=1049

И мне инетересно интеркулер штатный справится со своей работой? Вроде как говорят ставь так и не парься, потому как это готовый комплект все расчитано и проверенно специалистами :spy:

Так же насчет форсунок, к примеру Audi тт 225лыс они вроде свои или я ошибаюсь, да и на сайте АПР в комплект сходят какие-то инжекторс http://www.goapr.com/Audi/products/turbo_b6a4_k04.html не они ли это :spy:

Насчет приведенной ссылки, то там была(где прогорели поршни) А4 99гв с установленным турбо китом (чип, турбина)поэтому закралась мысль что нужно нечто большее чем турба с прошивкой :eyes: приче владелец А4 попал на 2000$:insane:

Quick_XP

тогда кулер, форсунки, бустконтроллер, ЧИП с другими настройками.
для экстремальных давлений типа 2 бар над поршни менять.
в Москве делают ковку! даже для Гольфа + давление 3 бар!
около 100$ 1 поршень...

Ок. здесь понятно!

А сколько могут стоить интеркулер и форсунки? Интеркулер нужен именно на мою машину или есть универсальные? :confused:

Quick_XP
Интеркулеры почти все "универсальные"
форсунки.... дай мне номер своих по Бошу, я тебе подберу
чуть выше по производительности.

А где взять этот номер? :confused:

Я знаю где взять только vin

Quick_XP
номер написан на самой форсунке!
У Боша начинается так: 0 280 150 ххх
ххх - это модификация твоей форсунки!

BMW Turbo

Хорошо, я посматрю

Посмотрел! И нифига не понял куды глядеть, может для особо одаренных по конкретней напишеш где она находится :lamer:

Quick_XP
номер на форсунке написан на пластмассовой части корпуса
в этой части находится разъем! получается сбоку от разъема. там смотри!

Посмотрел!

Так чуть выше было 187
Ниже в ряд 280 150 164

Думаю что прально написал, но там было грязно и мелко написанно :insane:

А куда пропал BMW Turbo? :confused:

он на форуме BMW-racing