Промывка форсунок ультразвуком, без снятия.
Замена масла: Двигатель, АКПП, МКПП, ГУР.
Компьютерная диагностика.
Ремонт двигателей БМВ.

BMW Turbo
Скока стоит промыть инжектор и паменять масло в каробке???

Chester
на твою машину:
инж 8000, катализатор 2000, масло полностью без замены фильтра
2000. фильтр необязательно менять, он сетчатый, а если и забивается,
то в случае поломки коробки, тогда тебе уже не масло менять
В промывку инж входит промывка форсунок УЗ, без снятия!,
замена свечек (при необходимости), прочистка датчиков и впуска,
удаление нагара с камеры сгорания и поршней. замена воздушного и топливного фильторв.

Телефон есть, звони! Починим!

111

BMW Turbo
По времени??? и че такое 111???

Chester
Что по времени?
111 отправил чтобы проверить.
не отправлялись сообщения.

BMW Turbo
Ну сколько вся работа займет????

Chester
3-4ч с Катализатором.
2-3 без катализатора.

BMW Turbo
Ясно.....Буду думать...

А ежели табе инжектор без машины привезти, можна жеего промыть(Продуть. проультрафиалетить) ????????

Mitsubishi Lancer 1990 Г.в. эт та машина без которой инжектор!

Вот!

I am Hohol


Это как???? Ты знаешь что словом "инжектор" называется
не только форсунки, MAF и впускной коллектор!!??
А вся система управления двигателем! Ее трудно снять!
От ультрафиолета стриается программа в блоке управления
двигом! Мотор не запустишь потом!
Ультразвуком и промывкой удаляются смолистые отложения
на распылителях форсунок! Мотор работает резво и экономно!
Продуть ничего не получится! т.к. карбюраторами не занимаюсь!

Вобщем, пригоняй лучше машину в сборе! так лучше и легче.
Чищу я все датчики, форсунки, впуск, клапана, поршни, камеру сгорания!
мотор при этом не работает на промывке!

Ок. Соберу к весне, тады приеду!

I am Hohol
Чую к весне работа закипит!!!
Щяс свой Кадилак Е28 518i доделаю. реклама - двигатель работы! :umnik:
Налеплю на задн. стекло вот эту наклейку:

гы-гы-гы, представляю заплаканые лица мерсоводов, субаристов
и Камриводов на перекрестках!!!!!
А вот по автобану Астана-Караганда придется ехать вторым!
У Е34 М5 максималка 290, у меня 240! даже если редуктор от 528
поставлю, с ним 260-270 поедет....

Машину твою починю из состояния Каризмы! будешь ездить как на Mitsubishi Lancer!
если не секрет, что делаешь с машиной? :spy:

НЕ секрет!
Шас капремонт двига, сам буду делать кузов,
а там прямоток,обвес,салон!
Ну в общем все что душе угодно!

А пока запчасти жду.....

I am Hohol
Почему кап ремонт двига????
Имено кап ремонт?? или просто меняются стандартные кольца
и вкладыши на стандарт???
Учти одно, если ты сточишь колено ходябы под 1й ремонтный размер,
то можешь его выкидывать! про это сказано инженерами "производить шлифовку с последующей термообработкой" :umnik:
В подбробности этого процесса еще не вникал,
но уже видел пару коленвалов BMW, на которых после расточки
у наших "токарей" после того как проворачивает вкладыш,
задирает шейку так, что остается только выкидывать.
Зато на заводском вал вообще неубивается и не задирается.
Так что я против шлифовки колена! :down: Лучше поменять на
хороший стандартный! :up:

Да замена стандарта на стандарт!Кольца и один впускной клапан!

Не этот "капремонт" из за того что в двиг полез а так все номано было!
Пошня вкладыши все это в хор. сост.!

I am Hohol
:kruto:
Значит ждем сбора машины! Уезжать от меня ты уже будешь
с 500 силами, вместо черепашьих 280!

Еххххххх.......
Ктоб мне 280 сделал с полутора:shuffle: то литров????????:eyes:


Еслиб етот Лансер был Эвой..... Эх....

I am Hohol
Так у тебя не 2 литра турбо?????????????????????????????????
А я думал ты на машине ездишь......... Грустно...............
Но не все потеряно!!!!!!! :umnik:
незнаю конструкцию твоего движка и 2л двига, но например
можно сообразить поршневую и коленвал с шатунами
так, что объем станет больше, или объем больше+степень сжатия
меньше+наддув!
Вот пример на БМВ в М50 2.5 можно поставить поршни от 2.8!
степень сжатия уменьшается до 7! причем точить ничего не надо,
потомучто сами поршни ниже по высоте чем родные!
ресурс как прежде равнен 1 000 000км! дуть в этот мотор
можно 1,8 бар, мощность 500 сил и ничего не прогорает
и не ломается! провереный метод! даже в америке так делают! :umnik:
конечно 500 000 при 1.8 бар не проехать на таком моторе.
но 300 000 при 0.5, думаю можно, но нежно....


Надо подумать, что можно с твоим движком сообразить! :umnik:
Тех документация на твой двиг и на другие модификации
на его базе есть?

НЕЕеееееее ! Ниче думать не надо !
Я на не ёё денег многа не выделю!
В планах(года через 3) брать МАШИНУ!
2.0 турбо! так что та которая есть эт на первое время.....
Надеюсь.....

BMW Turbo
Стас седня буишь на месте.....с Птючем подъедим у него ГУР не фунциклирует...А????

Chester
сегодня нет. давай завтра!
Седня я поршни делаю, вечером в Астану!

Пацаны, дайте ссылку на сайты о машинах вообще, принцип работы двигателя и т.д, ну там че такое форсунки, сайлент блок, инжектор, кованые поршни, принцип наддува, выхлоп......... Хочу узнать, но не могу найти, если че muhtar.87@mai.ru можете туда кидать или здесь объяснить......

Bambucha
на страницу мою зайди завтра! я там выложу ссылки!

BMW Turbo
Стас мне почистишь "фашиста" ФВ Т4 бус 2,5 литра, чот как нагреется дергатся начинает да так жестоко что всё прыгает по салону, а когда только греется то не сильно но подклинывает, если ногой постоянно подгазовывать то он не глохнет...
в чем дело? как думаеешь?

DEN 21
сегодня мы уже почти разобрались с проблемой!
как ехать стала? Делика и Эмина сосут?

утром без датчика завёл, не стал его одевать, ломы
едет не плохо но нужно до конца разобратсо, датчик куплю сегодня, его менять тосол побежит?

DEN 21 много не убежит
ты, кстати, вчера нормально так ехал!

Датчик температуры ОЖ?
была у меня такая беда

-=CH=-
нифига не датчик! комп или комутатор тупят!

Gark
а бензина то улетело :insane:

Пьянойе Йано Яна ты села за бусик?
ну в аварийном режиме машина всегда бенз жрать будет

Помылся вчера у Стаса. Машина лучше поехала и самое главное - перестало ощущаться легкое потряхивание в салоне на холостых оборотах! Год на машине проездил - потряхивания жили всегда, ничего не помогало, а сейчас _значительно_ уменьшились!

Кстати, вчера Стас изобрел новый метод прочистки впуска, камеры сгорания, форсунок и выпуска! Суть в том, что не везде, не в каждый канал, можно залезть и почистить, кое-где даже залить на откисание не получается... Так вот данный метод как раз нацелен на прочистку в труднодоступных (а иногда и вообще недоступных) местах! Основан данный метод на технологии быстропротекающего процесса физическо- химических превращений смеси антинагарных и отложениерастворяющих веществ, сопровождающегося освобождением значительного количества энергии в ограниченном объеме и образованием сжатых газов, способных оказывать воздействие на внутренние очищаемые поверхности! :up:

з.ы. Жалко вчера не было камеры, а то ролик получился бы на 5 баллов!

Sam
Нечего себе ты написал......Я нече не понял......(((
ССори за офф....

Sam

Ты где умных слов нахватался?

Sam
Видать когда процесс мегачистки пошел, :laugh: поотлетал
весь нагар с коллектора. :umnik:
Но так как твой мотор бабахнул, еще никто так не просирался.... :gigi: :kruto:
я аж ипугался, думал пи**ец......
обычно все мирно и тихо происходит. иногда некоторые моторы чуть прихлопывают во впуске и все...

Теперь то, что произошло на самом деле:
на М60 впускной коллектор большой, в него попали пары промывки
и пока мы запускали мотор туда еще и воздух зашел, клапана на одном из
цилиндров встали в момент когда впускные и выпускные открыты,
при этом догорающая смесь на выпуске из другого цилиндра поджигает смесь проходящую через приоткрытые клапана и поджигает смесь во впуске. проще говоря выхлоп поджег смесь во впуске через приоткрытые клапана! вот и хлопнуло... :umnik: тут еще помогла особенность
конструкции мотора!
8 цилиндров и каждый ряд дышит всего на 2 трубы! вот и получилось
выхлоп пошел не туда куда надо! :umnik: с*ка этот выхлоп! :mad:
надо по правильному у тебя 4 трубы свести до 2х там, где
КАТ стоит! а дальше уже пустить 2 трубы диаметром 4*Х/2!
Х= диаметр трубы на выпуске после головки.


В воскресенье я звоню как приеду!
меняем масло в моторе и обнуляем адаптацию!
после ты едешь и наслаждаешся расходом 13л100км! вместо прежнего 20л!

Брат хотел прочистить инжектор, дал номер указанный в теме, он позвонил но телефон был недоступен, пришлось ехать в другое место...

BMW Turbo
скоро приеду в гости

Mondi
:up: :beer:

STAFF
и как почистили?

приобрел наконецто серьезную диагностику авто!!!!!!!!!!!! :beer: :kruto:

конектится к любым авто + год бесплатного обновления ПО!
тестит не только мотор, также трансмиссию, SRS, ABS и т.д.

на БМВ Е34 показывает даже положение регулятора температуры
печки, позволяет сбрасывать отдельно OILSERVICE или INSPECTION
переодичность замены масла в АКП, даже показывает сидит ли
человек на сиденьях! правда не на всех БМВ, только на тех где
продвинутый SRS стоит.
правда и обошлось это чудо 2600...

(Добавление)
диагностика стоит 4000!
диагностика + промывка 10000т!

могу даже на бумагу выводить список неисправностей.

stasyan


да почистили, какуюто хрень подключили к инжектору и машина работала на жиделости которая была в бачке этого аппарата... это эффективно как думаете?

STAFF
гавно это все!!!!
Это промывка, а не чистка!

FuRiOuS

а как лучше? чтоб всю систему прочистить, форсунки клапана и тд...??

Стас, это есть хорошо!
ты щас в Астане?

Mondi
я дома, приеду во вторник утром,
только вторник уже занят, лучше ко мне в среду.

STAFF
Пиши в личку!