Ахаха....это пять (:

Люди обычно мозг ломают как вывести "линейки" из штатного ГУ. А тут готовая приблуда, которая с лёгкостью это делает .

Не надо ничего ломать) идешь в мастерскую где магнитолы чинят и тебе паяют линейку) все)

Ну вот ты сам подумай, что проще, разбирать панель, курочить магнитолу и отдавать в корявые руки местных мастеров или поставить готовую вещь за 5 минут и всё?
Нафиг ты себе выхлоп вёз, если можно просто заехать в СТО какое-нибудь в гаражах и там тебе сварили бы из ржавых труб. И не мучался бы с доставкой и т.п. всё ))

Если не учитывать тот факт что эту приблуду надо покупать, заказывать и тд (то что он есть у человека выше это исключение) потом одни фиг я так понимаю надо будет снимать магнитолу, зачищать провода и конектиться )


С выхлопом не очень сравнение)

Ваааахахахахаха

С выхлопом очень даже пример)))
Именно для етого данная приблуда нужна. Не стали её убирать просто, когда меняли штатную магнитолу на новую.
Зачем её выбрасывать, я не пойму))

Так ее выбрасывать я и не собираюсь)))Просто и под панелью она не нужна. Кстати, Градофф, нашел я откуда был этот бряк при малых оборотах. Просто кожух коллектора не был затянут

ну вот)) главное было бы время заняться такими мелочами))
Ты обрати внимание, что там и провода прокинуты (они в багажнике есть). Так шо ставь музыку хорошую)

Угу, это я тоже заметил)Потихоньку и до музыки руки и средства дойдут))

Возник вопрос следующего содержания: можно ли, и как это повлияет, и вообще стоит ли ставить на свою Импрезу ВРХ разноразмерные шины? Будет примерно так - перед 215/45/R17, зад 225/50/R17

а приводам постепенный пистец не придет?!

З.ы. Имхо - оставьте разноишрокуие колеса РВДшкам - это их канек

---- да и потом 215/45 и 225/50 - там не малая разница в высоте буйт =/

дык поэтому и спрашиваю)))просто пока есть только такие шины)))других неть...раньше не сталкивался никогда с такой проблемой. Это максимум на один сезон.

Нельзя! Умрет ПП. Или повредится.

как уже сказали - нельзя, только одинаковые, более того даже одноразмерные шины одной марки но разные по состоянию износа крайне не желательно...

Понятно,есть еще,конечно вариант остаться на 205/55/R16 пока)ну дальше видно будет,разберемся.Конечно не хочется что-то делать во вред машинке,тем более такой.Так что всем спс

Ага будет привет редукторам и корабасу)

Хочу поменять топливный фильтр и свечи, где купить и где сделать? Еще и масло надо...

заедь к Косте, за свечками. Фильтр ХЗ у Юрки ака ФОРЕСТ наверное. А масло? А тебя чо матюль не устраивает? Если матюль то к Дену наверна

Насчет масла - да, а вот про свечки и фильтр спасибо!

Заедь на ГЕТЕ купи все в одном месте и поменяй там же) зачем колесить по всему городу? ))

тоже вариант, с моим расходом экономить 500тг нет смысла...

Эм, нет смысла покупать все оригинальное в одном месте и лучше то же самое покупать по всему городу? % -) Ну хозяин барин )))))

нет.. хотелось бы все купить в одном месте конечно еще и заменить там же...

На ГЕТЕ норм) запчасти чиста на субару ) есть все что надо)

Сложно ли через ECU перенастроит автомат, т.е. распределение крутящего момента, передачи итд итп.? Мож кто у нас что-то подобное пробовал, хотя сомневаюсь...

ключевое слово)))

Пока осваиваю прогу romraider ту самую которая шьет субары)
принцип такой сначала сливаешь свою прошивку на ноут, в ней меняешь то, что тебе нужно и обратно заливаешь дело нескольких минут, можно сохранять образы и в зависимости от обстоятельств и настроения загружать (прошивать) ими моск)

Вообщем чую я, что скоро полезу под капот и делать заказы на афтемаркет парты) хотя хочу оставаться именно на атмо моторе)

P.S. Антон, спасибо за ссылку на хороший магазин

Я в прошивках не секу, но в Алмате шьют прогой EcuEdit. Только сначало надо разобраться где что прошивать )




На атмо наверное проще) потому как что бы научиться полноценно прошивать нужно развалить пару турбо маторов ))))




Магазин отличный, все оригинал (но и цены соответствующие) (:

чё-та у меня не едет, 0,5 и всё
нада чёта делать

а, ещё чёрный дым куяшит из выхлопной трубы)

Маф, лямбда.




Комп. диагностику делал?

на Гёте нормально делают?

а то как-то делал на Чубару (типа сто по Субару на Чубарах - Чубару)))
вот там какую-то херь ваще выдали, датчики абс и еще что-то, хотя всё было ок
и содрали 3000 тг.

Не знаю) в Астана-Моторс вроде не дорого комп диагностику делают )

тока что каталсо, 0,8 надула

шайтан...

есть же херня такая "Сапун")
вот когда то стояла маслопомойка, щя её нету, а шланги чтоб не болтались без дела
с одним челом воткнули, и кажется коряво воткнули

во-первых весь впуск в масле
во-вторых дымит пиздец просто)

может быть от этого, или всё таки турба приехала?

Ну если впуск в масле, куча масла в куллере то турба могла приехать, сними патрубок впускной с турбы и посмотрю люфт.

Нужна инфа по расстоянию в дырках для спойлера сти, речь о багажнике.

у Анчика спроси
он СТишный спойлер ставил и хитрым способом дырки сделал))

Анчег, PARADOX ты читаешь?
или тебе позвонить? или заехать?

Други, заколебала такая весч: когда движок с оборотов скидывается,падает почти до 0,а потом только на холостые(((что это может быть? причем только с определенных оборотов, то есть с малых сразу на холостые нормально.

Блу-офф есть? )

есть)))в нем косяк зарыт что ли?)))

Я бы с него начал) ищи подсос воздуха и поставь штатный клапан )

Штатного клапана нет(((но будем посмотреть...если что потом еще спрошу)))

у меня на форестере так было с псевдооригинальным гредди который дал погонять Евгений
на белой импрезе тож так было с китайским хкс
на легасе тож так было с китайским

ток на купехе нормуль было с оригенал хксом

интересно-интересно...а ни у кого не завалялся перепускник?чтобы попробовать поменять и глянуть,будет результат или нет?

Кстати,ребят,выудил такую фиготень,но вот все обшарил и не допер откуда она может быть,может кто подскажет,буду благодарен

заглушка одевается сверху коробки
щяс сверху у тебя дырка маховик видно, надо заглушку туда поставить

задняя невключается на 6ступке)кто что подскажет а?!