можно ли опустить перед форестера не меняя стойки?

пружины поменять

Если есть датчики, можно не делать, просто если давление масла упадёт сразу глушить, на эвакуатор и в сервис.

Да те кто про это не знают 99% будут нормально кататься)))) только мы будем чуть что очГо поджимать )))))

За то мы будем дальше кататься а они будут капиталица И думая почему и от чего))
ПС
Знание сила)))

ППСС
Я скорее всего буду заказывать крепления с EJ 20K и ставить себе!

Ануар, судя по времени постов, уже ночами не спит)))))

ппц,вот же проблема,на атмо-субах надо юзать))) там ваще без масла можно)))))

)))))) Ну да! Ведь как можно уснуть после такого))
Блин самовнушение сильная штука))))))))

Люди подскажите где смогут помочь со сваркой (аргоном) и где есть подъемник чтоб по месту могли примерять и устоновить? Все в одном месте!

ПС
там про двиг запарился EJ 20G

Народ, никто не делал себе шумку? А то вот все чаще появляется такая навязчивая мысль)))Если кто-то сталкивался, отпишитесь о цене вопроса и качестве,соответственно. Я нашел пару мест,где делают, заряжают примерно 80 штук за мою Импру.

Я на драйв2 читал как делать шумку грамотно.
Даж нашел полный фото-отчет шумки моей легаси.
По моим расчетам стоимость материала около 20-25 тыс тг.
И около 3-4 дней работы, если самому...
В инете инфы дофигища.

Только одна проблемка. Полная шумка это примерно
+ 40-50 кг веса к машинке. Но зато комфорт такой.)

Если есть такое желание, давай заморочимся, а те
помогу. Вместе веселей. Сначала твою, потом мб и
я себе захочу шумо-вибро изоляцию сделать)

Хмм, забавно, можно покумекать,Жан. Со временем только напряг((мотор каждый день нужен. Ну че-нить придумаем)

Ну можем кагбэ делать постепенно. На выходных и по частям.
За одни выходные - двери.
За другие днище с потолком.
За третьи - багажник и арки.

Можно и так. В общем этим вопросом надо вплотную заняться. Пробить где и сколько стоит материал,подкупить да шаманить)

Я как то делал такое с другом на его камрюхе. Не сложно, но поначалу парились, день ушел на 4 двери. Потолок можно сделать, только при налии люка, а так ИМХО лишняя трата денег.

А материал какой использовали? Где брали? Цена? сколько ушло?

он брал STP в Ате, но это было года 3 тому назад. Цену не помню, но кстати я недавно видел предложение на Subaru-club.kz/ в разделе барахолка. Глянь, может найдешь. или в ЦТ. Но зато вещь конкретно тежелая.

мы делаем шумку на сервисе, могу приобрести материал по оптовой цене...
вот только необходимо знать какой именно материал нужен...

о, Рус, я надыбаю точное количество чего надо, потом те отзвонюсь.
вот и человек нашелся знающий =)

Вот так,как говорится, с миру по нитке)))И соберемся делать шумку))потом вашпе свой салон откроем))

Я на Субаре своем клеил обе передние двери: первый слой виброизоляция СТП(лист 1500 т по одному на дверь), второй слой шумка (большой лист тыщ 6 вроде...) . Двери стали захлопываться с благородным звуком -). Делалось все с заменой передних динамиков.

Ребят, если будете делать позовите, можно оптом купить, мне бы передние двери тоже бы сделать

Ога, скооперируемсо =)

Не буду ставить шумку....это же лишний вес Ж-))))

Хотя так прикинуть - вес моей машинки 1520 кило.
Если масса шумки 50 кг, то это получается около +3,3% к массе авто.
Считаю, что это не так критично =)

Причем 50 кг там получается если обклеивать потолок и багажник.
А так получится кило 30. А это примерно 2% к массе авто...

Хотя канеш решать каждому)

Да я прикалываюсь))) Хотя шумка 50кг + усилок+ саб + оригинальное тяжелое литье = потери : ))))

Зы не пускайте сюда PARADOX-а он маньяк и помешен на весе....он наверное питается облегченными продуктами, и срезает с кроссовок лишний слой резины гы-гы

Аха ха ха Не ну я ж это.......... как ево там, ну короче не утяжеляю машину не нужнястями)))

ПыСы
На Хондаводов посмотрите вот кто реально помешан на весе!

Неее, хондаводы, это ваще ужас...) это просто нереальное помешательство на весе)

У них не на весе помешательство, а всеМИРная задача,как сделать наконец так, чтоб в горку заехать зимой,да и летом тоже)))И лишний вес не стащил вниз))

ну у субаря куда больше проблем с весом)))

Просто субари ставят более мощную улитку, а хондоводы снижают вес : ))

мотор троит время от времени...свечи в норме, провода тоже, в катушке мощная искра... в чем может быть подвох? мотор ej207, одна катушка, 1999 гв. кто знает, народ?

Монди ну зажигание допустим проверил, а топливо? Насос и форсы ?

угу, согласен с лексайтом, систему питания надо пасмареть...
или волюметр может умирает?

клапан холостого хода либо подсос!
форсы и насос не при делах!

LeXcite, zLife с этим все в норме

Маха, а что за подсос? клапан холостого хода...проверим

рахма за советы, Ребята

проверь впуск на герметичность, возьми карб и бразгай на все соединения где выравниваться будет там и подсос.

и на счет насос и форсов Лексайт прав, проверь форсы на стенде на различном давлении,

и давление насоса тоже проверь может быть слабое.??

деньги на ветер!

помогите пжлст найти мануал на Легаси 2005 года...
не получаеться снять панель в салоне, где мафон втыкаеться...что то нет инфы никакой...спс

2Mondi разобрался??

да. компрессия в одном из цилиндров...( притирать клапаны нужно.

вот када на скорую руку собирают!

Видел седня движок Чингиза -(( . Мои соболезнования, друг....

Чина? Опять что то не так?

я всегда предлагал собирать у пацанов, у которых нет "Левых ног", и не потому что хвалю свою контору, а просто надоело что субарики ломаются.
нужно делать мотор у тех людей у которых не просто много опыта, а ПИПЕЦ как много!! ИМХО!

А где собирали двигатель? И что с ним было до этого?

Маха, привет!
ты не знаешь ничего про этот аппарат - http://www.kolesa.kz/a/show/324746 ?
правда что он в хорошем состоянии?

хз че за суба фейслиТИНГ Епанули
так что мой тебе совет обрати внимание на общее состояние
50% того в морду в качали и отсюда поменяли морду у меня так было)))

КАК силен был удар

заводи на холодную, если ковка то какой зазор, главное чтоб много масла не жрал
все зависит как его эксплуатировали если стоит дудка гридди да еще буст то сто пудова мотору не хватало бензина!!
так что нада слушать и смотреть как он себя
либо если ее брали в Ате нужен госномер атинский бывший

Маха - казахстанский CARFAX по субару импреза

Люди у кого есть модулятор зажигания(х.з. как правильно называется, такая штука от которой идут высокие провода на свечи). Импреза 1.8 1996г. европа мех. Машина не едет, дергается и троит под нагрузкой. В темноте видно что этот самый модулятор под нагрузкой пробивает искру на массу. Началось после мойки двигателя.