слушайте, а как тросик ручника подтянуть?
а то у меня блин схватывает только если ручник прям аж до отказа дернуть, и то не супер держит.

Такая же фикня. Ща заглянул в мануал - вычитал следующее "2. Снимите крышку центральной консоли. 3-5 раз с усилием взведите рычаг стояночного тормоза. Вращением регулятора добейтесь требуемого количества щелчков при взведении рычага с усилием 20 кГс, затем затяните контргайку с требуемым усилием (5.9 Нм)."
После празднегов займусь...

Ага, я тож нашел этот мануал)
Бум пробовать Только придеться на глаз, ибо я хз как измерить 20 кГс в домашних условиях)

Кто-нибудь может подсказать, можно ли самому проверить состояние ГРМ и роликов, и какие должны быть показатели износа? или обязательно надо ехать на СТО?

ролики слышно будет

а грм, можно увидеть если скинуть кожух ИМХО

Спасибо, кстати Маха, 6-го марта тебя на Самурыке встретить можно будет? Хотел совет получить касательно движка, да и в целом познакомится с любителями субару.

ну че повращал регулятор ?

неа, все никак подходящего момента не найду
сам?

Влом ваще... да и от самурыка еще не отошел...

В общем, парни, такой трабл, обороты стали зависать на 2000 почти постоянно, и вообще очень медленно скидываются. В чем может быть косяк? Чистил датчики холостого хода и дроссельную заслонку, нифига не помогло. (Импреза, 94 г, 1.8 атмо)

А после чего этот трабл появился-то? Не после того, как ты почистил датчик ХХ?

позвони
скажу в чем проблема
слишком много букав писать

)))Юморист,блин)Нет, проблема появилась до этого, и,как следствие, решил почистить датчики) Эту проблему не устранил,но все равно даром это дело не прошло, обороты стали ровнее набираться) Ну и посмотрел сколько там грязи было, полюбас не зря чистил))


Ок, позвоню. Маха, возьми себе актив номер, а то пипец ед улетают на твой билайн)))

Короче какая-то бадяга с оборотами......иногда завожу обороты прогревочные сразу на 1.5к встают и начинают плавать 1000~1500 и почти глохнет (не всегда, когда сильно холодно обороты обычно нормальные)....чуть прогреется становятся почти нормально и потом на прогретом двигателе плавают 700~800 (иногда 900) и чувствуется что двигло подергивается.......что бы могло быть? Мафами с Ануаром менялись такая же ситуация, а мой маф у него отлично работает.....короче как всегда хз куды смотреть )))

может форсунка?

ищи подсос

Хм...похоже на форсунки?




"Отсос" мало вероятно, на холостых разряжение -0.8 : -) Правда после этого чек загорелся сегодня, но что он обозначает ХЗ, а отдавать 5к за 1 минуту со сканером не хочется)))

Маха поменял фильтр все нармально, 15л на 100 км с пи3дюлями чуть больше

топливный фильтр?

Обороты все плавают.....где в Астане СТО на котором могут нормально глянуть субару?

кста, у тя чек горит?
если нужны номера и адреса, пиши в личку - посоветую парочку =)

Autoland?

Астана-Моторс

Не вариант!

Мало щасливых людей выезжало от туда!
если элиментарно печку не могут сделать!

Ну да, ток не понятно зачем ехать потом все-таки обратно, предварительно ушатав машину в другом сто и просить починить.

Я думаю просто на Астана-моторс, как и на любом другом СТО - если попадешь к хорошему мастеру, то все буит тип- топ. А нет, то знач не повезло...

Астана Моторс давно не соответствует своему статусу! Не должна быть на (не самом дешевом) СТО лотерея!!!

С этим согласен, конечно...

Ну насчет лотереи не совсем согласен,зато на крайняк всегда можно спросить если что-то сломается ( далеко не всегда по вине станции), но идут же навстречу клиенту. И вообще по моим наблюдениям и общению с клиентами 90% водят машину очень спокойно , ездят только по ровному асфальту, не крутят движок больше 3 тыщ. оборотов, льют тока качественный бензин и вообще большую часть времени машина стоит в гараже))))))) смешно? но так почти все говорят, а что с мотора при замене слилось всего пол литра масла х.з. куда делось вчера смотрел был полный уровень.

пол литра???? я думал у мня масло жретттт

Да в том то и дело что многим даже лень уровень масла периодически проверить ,езят до упора))) вернее до стука.

Спросить говоришь? У меня знакомый после замены колодок на Астане-Моторс, выехал на трассу, и улетел в кювет на новом Крузере 200-м , из-за отвалившегося колеса ... И ниче, не признали своей ошибки ...

Не припоминаю такого инцендента.

Кстати,была похожая ситуация, только с заменой гранаты, выехал с СТОшки, и появился непонятный стук и вибрация, я не понял сначала(хорошо не стал топить сразу), думаю дай-ка выйду проверю че там, оказалось колесо просто забыли затянуть.
З.Ы. я вообще у бати своего на сто ремонтируюсь, а тут,наверн, единственный раз когда не у него делал)))))

и все же...где лучше в Астане чинить субарики...движки, ходовку....а то не понятно как то.
чтобы как и качество радовало и цена не обижала)

Я в Астане знаю только 2 достойных внимания места.
Это "Автолэнд" на Жубанова и СТО на Гёте (первый бокс от въезда).
Лично я обслуживаюсь на Гёте, всем доволен. В "Автоленде" не бывал, но отзывы положительные.

Согласен с Евгением. Обслуживался только на Гете. Но правда мастер, к которому я езжу сейчас перебрался на другое СТО.

в Автоленде меняли 2 раза термостат, починили Датчик скорости, поменяли масло. всё заепись.

Капиталку мотора в Астане никто нормально не делает, максимум хватает на 10 месяцев, думаю не стоит говорить какого мастера я имею ввиду!
если хотите можно делать капиталку у моих пацанов в Ате
вот не давно собрали мотор для серебристой СТИ С202 в Астане, все сделали кроме замены маслонасоса))

Кстати кто ни будь читал про масло приемники? Почитайте это капец!!!

хде почитать та???)))))))

http://sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=16161

Фигасе... чет захотелось поддон снять ...

PARADOX - подпись- это просто сермяга жизни офисной!)))) Шикарно!))
А с маслоприемником это только СТИ-шный недочет?

Нам не грозит вроде - с 06 года проблема вроде ?

Да да)) я думаю всем знакомо))))))



Как они утверждают это обходит стороной только двигатели EJ 20K (закрытый блок) У них крепеж масло приемника на 4-х точках
А так на американских сайтах по этой инфе даже лигаси и те сталкиваются с этой проблемой!
Так что я теперь в поисках СТО где смогут этот колхоз с усилением сделать на высшем уровне (Если кто знает подскажите ПЛЗ)
вот картинки как нужно сделать (Добавить еще опору)


P.S.

Что тут говорить это капетс!!!

Блин, Ануар, так хорошо было - ездили себе спокойно, спали спокойно - теперь елка-палка пока поддон не снимешь радости в жизни то и не будет....

Ну так я сам теперь долгое время спать нормально не смогу!
Теперь пока не устраню этот конструктивный не до чет жизнь моя будет напряженной и без радостной!

Блин....как хорошо и без проблемно живут люди не читающие форумы