ога) очкую немного) есть маленький стучок на холодную в 4м цилиндре.
списал это на мороз и то, что движок пока только обкатывается.
ну и все-таки эт субару) и масляное голодание четвертого цилиндра и соот-но его стучок на холодную считают нормой (почитал форумы российские, наши)
хз, буду следить...
понемногу вставляю машинке, проверяю как она)

что заметил сегодня

1. вибрация реально стала меньше, но осталась. значит причина кроется либо в АКПП, либо в системе питания, либо банально в подушках.

2. но чувствуется машинка реально бодрее стала. вернее тяга стала лучше на низах.

3. на этом двигле тяга стала ровная. а старый двиг как-то странно работал: на низах не тянул, а начинаешь раскручивать, становится по-лучше, но передачи по странному переключал =))

4. передачи стали четче и плавнее переключаться. хотя в коробку никто не лез.

2zLife
Скрестим пальцы или кулаки или..... ну короче чтоб все было хорошо)))

zLife, желаю удачи


это хороший фильтр?
у меня оказывается такой ))

пасиба стигги
кстати, ты када сначала вывесил фотку с абизянкой я сначала не догнал, че ваще такое)))

картинка поменялась почему-то

кстати у меня залило свечи, их прокалили но не проканало)
надо новые

у меня вчера машина не завелась. Т_Т так и стоит. не включил автоподзавод =((
думаю может оттащить ее в теплый паркинг.
ищу теплый паркинг в районе минфина)

O_o Этот фильтр ставится на Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R
Посматри там есть на нем парт номер? Тоже хочу такой)))))

А все нашел)))
ST 165464S000
Цена в Япе 5,880 йен

Такс, господа субароводы, пора поработать головой) Вопрос на засыпку, что за фигня может быть: при более-менее резком трогании с места где-то из области коробки раздается странноватый визг-свист, похожий на сверчка. Явление сие кратковременное и только когда с места трогаешься, при наборе скорости и при дальнейших переключениях ничего подобного замечено не было. Внимательно слушаю (точнее читаю) ваши мысли

Даешь коробке свежее масло!))) Ну как вариант)
Если визг писк, то возможно пары трения их издают. Вскрытие покажет)))

С маслом все чики-чики, свежее светленькое такое, аж приятно посмотреть))) А вот насчет пар трения, у меня тоже такие мысли были, потому что, если разобраться, то раз это происходит именно в момент трогания, то есть в момент отпускания педали сцепления, когда диски сцепления, собственно, сцепляются)))извините за каламбур)))то вроде другого-то и не должно быть, на как гласит народная мудрость "хз,брат,хз")))

1 вариант коробка устает
2 вариант крестовине писда, на субару лечиться заменной карданого вала

хмм, ну вроде на крестовину не очень похоже, как маленько потеплее будет, может коробас скину посмотрим тогда) но хотелось бы думать, что это банально сцепуха)))

Сегодня как-раз при неоценимой помощи Санька (Caterpiller) завели моего зверька. Вставлял ей весь вечер. Вроде как просралась, но все равно жестковато работает. Бум вставлять дальше. До 19го числа гарантия)) Так что надо пользовться моментом!

Да лан, мелочи)))Пол-часа на морозе и всех дел)))

еще раз Рахмет Махе, и рахмет Роме на Махиной бывшей РАшке за то что помогли завести форика

чей форик умер на вираже стоит, белый с черным капотом.

в субботу ещё ездил вроде.

дело в чём
когда начинаешь "ебашить" больше 4-х тыщ, газ отпускашь, и когда выжимаешь сцепление такой типо хруст или хз.
вот, а когда спокойно едешь, то ничего нет.

мош это шатун на сбросе начинает стучать??

аа мля это подшипник на маховике возможно клинит у меня такая херня на импрезе была

а как исправить?

для начала надо послушать и выставить диагноз а потом решать проблему хирургическим вмешательством.

Махе показал, говорит что ничего страшного

http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Pro...gASpecCRoofVent

Вопрос к уважаемым Знатокам: сколько зубов на ведомой шестерне ГП 4,111?? Нигде не могу найти((((

Ну где вы, знатоки?

я не разбирал

Ну если ты совершенно случайно знаешь число зубьев на ведущей шестерне то на ведомой можно вычислить путем простого арифметического действия)))

37 и 9

Точно, а я сижу тут теоретически вычисляю ну так и получилось 9 и 37, потому-что следующий подходящий ряд это 18 и 74, а это уже явно перебор)))

Маха Tolib Пасиба!!!

мужики подскажите где у меня на машине волюметр находится?
есть подозрение, что где-то подсасывает воздух, почитал, что возможно мимо волюметра. так вот, где смотреть?
советуем, не стесняемся

ищи его на впуске

Он по идеи стоит сразу после воздушного фильтра, если где-то дырки то смотреть всю магистраль до дросселя.

если америкосы не ступили
то у тебя МАП СЕНСОР, на европейцах так было
валюметра нет

Если Мафа нет вообще тема

ок, допустим у меня мап, и волюма нет.
тогда где искать подсос?

и еще маха, такой вопрос.
те подушки, что ты мне дал не умерли от того, что в масле?
во-вторых, они подойдут на легаси?
если нет, то я так думаю, можно крепления раскрутить
и сами резиновые прокладки вытащить и в мои поставить. верно?

я на них на днях масло вылил так что ерунда
должны подойти

подсос ищи во впуске, видимо когда впуск ставили, могли прокладку не поставить или плохо затянуть болты

В общем, ситуёвина такая.
Зимой када сильные морозы ударили, у меня еще на старом моторе появилась вибрация по кузову. Когда держишь на тормозе на Д.
Причем внезапно появилась! Долбила канеш дай боже, страшно было на Д стоять на светофоре.
Проверили все датчики, промыли КХХ и ДЗ. Не помогло. Поменял масло в АКПП. Коробка скорости переключает хорошо. К ней претензий нет.
Так вот после смены движка вибрация значительно уменьшилась, но не пропала!

Короче, обшарил все форумы. Нашел много интересной инфы. Вот, что советуют с аналогичной проблемой:
а) Проверить на подсос воздуха во впуске.
б) Проверить давление бензонасоса.
в) Прочистить топливный фильтр.
г) Прочистить форсунки.
д) Заменить подушки двигателя.

Ну кто, что думает по поводу этих пунктов? На сколько реально, что проблемы где-то в них?

PS И какие из пунктов можно как-нибудь выполнить самому? Ибо у мну кризис с этим свапом двигла =( И 8е марта впереди =)

Интересно на атмосфернике как на турбе опресовку можнос делать?




На СТО померят.



Он на субару обслуживаемый? Если расходник то поменять.



Чистить так же на СТО.



На СТО : )




Если опресовка "канает" то ее можно сделать самому : )))

позвони мне я тебе скажу про подсос а то лень писать!)))
топливо не как не может влиять на вибрацию

Ну короче, снял я подушки, поглядел, потрогал. Сравнил с теми, что дал маха. Пришел к выводу, что они у меня задубели/высохли.
Терь ищу б/у в хорошем состоянии.

я привезу

Подушки возьми новые!!! ; -)

ок, только маха, там на таких условиях, что я поменяю, если вибра останется, то подухи верну лана? а то лишних денег нема =((



Ну я сначала на хороших б/ушках проверю, если все норм, то оставлю. а если нет, то буду пробовать новые.

Что проверять? Если твоим пришел конец то один фиг менять)))) зачем 2-ва раза на СТО ездить? ))

Б\У надо брать Железо))) выхлоп, радиаторы, крылья, капоты)))) "резинки берутся" новыми ))))

ну пасморим

Я по себе знаю как это...когда что-то в авто не так,а найти не могут : )

А если в Астана Моторс заехать...что они скажут? конечно не бюджетно, но диагностика относительно дешевая, зато у них есть мануалы, оборудования и тд)))

Да слыхал я про астана моторс, дорого и не о чем. причем от нескольких человек слыхал.)

Не все так просто)) надо просто знать к кому и когда подойти : ))