мда... Митсуба снова показывает то , что у нее абсолютно нет новых идей:

Mitsubishi RVR/ASX
1.

2.

3.


http://news.drom.ru/Mitsubishi-RVR-ASX-13667.html

То же самое можно сказать и про немецкую тройку, ибо дизайн одинаков у всех моделей. А мне Яврик новый нравится, а если бы такого - да деталями от Эво начинить то кррасота будет.

Неплохо смотрится новый РВР

как вам Новый Porsche Cayenne????





пысы официально его покажут 2 марта на автосалоне в Женеве

Прощай, Хаммер?
http://auto.mail.ru/article.html?id=30854

Volkswagen Polo GTI
http://www.cars.ru/news/235069/

хорош

Казахстан разрешит ввоз праворульных автомашин, но запретит их регистрацию



(добавлен текст после 4-го абзаца)


Астана. 15 марта. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Казахстан в рамках Таможенного союза планирует снять ограничение на ввоз в республику автомашин с правым расположением руля, но при этом введет запрет на их регистрацию и эксплуатацию на территории страны, сообщил глава управления координационной и правовой работы комитета дорожной полиции МВД республики Канат Садвакасов.

"Казахстан как участник Таможенного союза вынужден снять ограничение на ввоз праворульных автомобилей на свою территорию, поскольку эта норма была одной из противоречивых среди процедурных документов Союза.

Однако одновременно с этим будет введен запрет на эксплуатацию таких автомашин внутри страны", - сказал он в интервью агентству "Интерфакс-Казахстан" в понедельник.

Он пояснил, что запрет не коснется праворульных автомобилей, уже находящихся на учете в дорожной полиции. "Речь идет только о первичной регистрации праворульных авто. То есть такой автомобиль можно будет ввезти в страну, но его не удастся поставить на учет в органах дорожной полиции", - добавил К.Садвакасов.

Глава управления дорполиции пояснил, что норма о запрете регистрации автомобилей с правосторонним рулевым управлением будет введена специальным техническим регламентом.

"Для ограничения эксплуатации ввозимых после снятия запрета праворульных автомобилей впервые в стране будет введен технический регламент транспортных средств при их первичной регистрации. В разделе данного регламента "Конструкционная безопасность" мы пропишем, что органы управления автомобиля должны соответствовать дорожным условиям - то есть действующему в республике правостороннему движению", - отметил К.Садвакасов, добавив, что принятие данного регламента постановлением правительства ожидается до 1 июля 2010 года, когда начнет свою полноценную работу Таможенный союз.

Вместе с тем, по его словам, дорожная полиция не ожидает ажиотажного ввоза праворульных автомашин после 1 июля.

"Возможно, праворульные машины будут ввозить на запчасти", - предположил он.

Как известно, запрет на ввоз в Казахстан автотранспортных средств с правосторонним рулевым управлением действует с 29 января 2007 года. Данная мера объяснялась властями резко возросшим ростом количества ДТП с участием праворульных машин.

В 2007 году правительство также предлагало законодательно запретить и эксплуатацию уже ввезенных в страны праворульных автомашин с 1 января 2010 года, однако позже отказалось от этих планов.

Найти б поло первых поколений с двигом г40

Карбоновый Mercedes G-класса

Внедорожный ортодокс Mercedes-Benz G-класса, несмотря на свой далеко не юношеский возраст, по-прежнему будоражит умы тюнеров всего мира. Хотя, казалось бы, ну как еще можно улучшить этот автомобиль, который за свою долгую жизнь успел примерить сотни разнообразных «одежек», начиная от армейского мундира и заканчивая строгим костюмом охранника первых лиц государства. Но вот карбоновый наряд не предлагал еще никто. За исключением одного из самых неординарных немецких тюнинг-ателье – Mansory.

Коли речь зашла о новом костюме, то немцы позвали знающего толк в таких делах человека – дизайнера одежды и мебели Филиппа Плейна. Именно этот кутюрье набросал эскизы экстерьера и интерьера для автомобиля-донора – Mercedes-Benz G55 AMG, а специалисты Mansory воплотили его идеи в металле. То есть в карбоне, так как кузов машины, получившей название Mansory G-Couture, полностью выполнен именно из карбона. Из этого же материала изготовлены «ковши» передних и задних сидений (машина стала четырехместной), передняя панель и некоторые элементы интерьера. Не менее основательно немцы подошли к «прокачке» силового агрегата. Если открыть капот, то в глаза бросаются три магические буквы – SLR. Это означает, что в Mansory решили оснастить внедорожник 5,4-литровой компрессорной «восьмеркой» от суперкара SLR McLaren. Причем, благодаря новому компрессору, перепрошитому блоку управления двигателем и новой системе впуска/выпуска, мощность двигателя удалось поднять до 700 л.с. и 880 Н•м.

Из других отличительных особенностей машины – выведенные под пороги сдвоенные патрубки выхлопной системы и оригинальные 23-дюймовые диски с низкопрофильной резиной Pirelli Scorpion размерностью 305/35 R23. Салон, помимо упомянутых выше карбоновых кресел, щеголяет кожаной бело-черной отделкой, новым инструментарием, алюминиевыми педалями, а спортивный руль и передняя панель обтянуты кожей… питона.

остальное тут!!!

Новая BMW 3-й серии. Первая информация

Следующая генерация баварской модели появится только через два года, однако, первая информация о новой «трешке» появилась уже сейчас. Изменения в гамме двигателей, вероятно, огорчат приверженцев баварской марки. Если сейчас в гамме двигателей присутствуют по большей части шестицилиндровые атмосферники, то в новом поколении «трешки» их заменят «турбочетверками», которые вначале дебютируют на моделях 1-серии. Суперкар M3 лишится V8. Но его сердцем будет не высокофорсированная атмосферная «шестерка», как в прежние времена, а… гибридная силовая установка (шестицилиндровый битурбодвигатель и электромотор).

Традиционные баварские ценности, как можно надеяться, не будут утрачены. Новая «трешка» все еще будет автомобилем для водителя. Предполагается, что, несмотря на увеличение кузова в размерах, автомобиль не наберет лишних килограммов, и сохранит отточенную управляемость.

Гамма кузовов расширится. Помимо традиционных седана, универсала, купе и кабриолета, BMW выпустит на базе 3-й серии пятидверный хэтчбек GT, который будет представлять собой смесь однообъемника и кроссовера. Кроме того, кабриолета, скорее всего, лишат жесткой складывающейся крыши. Вместо него появится классический для данного типа кузова матерчатый верх.


Публикующиеся сейчас иллюстрации являются эскизом, сделанным на компьютере. Однако известно, что согласно новой дизайнерской доктрине баварской марки, BMW больше не стремится наделять «трешку», «пятерку» и «семерку» резко отличающейся стилистикой. Черты новинки будут схожи с внешностью нового седана 5-й серии, который появится на российском рынке этой весной.

Хоть и не приверженец марки БМВ, но когда-то ездил на 735.
Я в шоке! Что за заплывшая жиром морда. Дизайнеру руки бы надо оторвать.

ахтунг!




http://news.drom.ru/2010-Infiniti-QX56-13879.html

спереди Носорога напоминает))

Это не машина,это животное!

Сегодня на автосалоне в Нью-Йорке был объявлен победитель конкурса «Лучший автомобиль в мире». В отличие от аналогичных конкурсов, проводимых в США, Европе, Японии и некоторых других странах, в World Car of The Year выбирается машина, которая продается как минимум в пяти странах как минимум на двух континентах.

Итак, конкурс World Car of the Year 2010 выиграл Volkswagen Polo. Этот автомобиль сумел обойти в финале Toyota Prius и Mercedes-Benz E-класса. При этом стоит отметить, что Polo ранее уже выиграл другой очень престижный трофей – Европейский автомобиль года. Мало того, компания Volkswagen выигрывает конкурс World Car of the Year уже два года подряд! Ведь в 2009 году победителем стал Volkswagen Golf.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31149
Ну и по традиции... В конкурсе «Всемирный спортивный автомобиль» победила Audi R8 V10, которая сумела опередить Ferrari California и Porsche 911 GT3.

Самым главным словом в предыдущем посте было наверно AUDI R8

http://autorambler.ru/journal/news/02.04.2010/560958691/

А ты наблюдательный

Marussia F2






фото от сель:

http://auto.mail.ru/article.html?id=31426

Машина со встроенной иллюзией мятого бока))).
Мы деформировали вашу машину за вас!)) Ужас)) Маруси блин))

Возвращение седана))






СТИ в кузове седан! Взятотут

Если честно, то этот кузов мне меньше всего нравится...а теперь еще и седан.
Имхо получилась какая-то тойота, в этом кузове так вообще вылитый Yaris в профиль...

Ну да)) а мне оконная архитектура Фокус напоминает. Хотя теперь все друг на друга в чём-то похожи, дизайнеры кочуют туда-сюда...

STI копия ЭВО

Найдите отличия? )))))

ну и в чем похожесть?

Я знаю! Они оба седаны!)))

Пишдес что в них похожего та? Спойлеры и те разные

ПС
А седанчик по интереснее хэтча

http://info.drom.ru/surveys/14216/
Супер тест: Lexus LFA против Nissan GT-R. Кто быстрее на драгстрипе?
Интересная статья на Drome, кто не читал советую прочесть, в конце еще и видео есть.

нет ФРОНТА!!!

да ты внимательный!)))

Нет ЛЮКА!!!)))

у Эвига руль сПРАВильной стороны!!! настоящий JDM!!!

из серии нашли козла отпущения



http://auto.mail.ru/article.html?id=31540

как уже только не же давят япов америкосы!



где доказательства что они знали?

бессит эта желтая пресса!

Мстят Япам за Перл Харбор)))))

Почти сто человек разбились из-за непроизвольного набора скорости именно на камри, а они и не знали))

Причем тут желтая пресса?
Этот вопрос был поднят очень давно и они не писались под отзыв.

И там не педаль залипала, а великие японские умы запихали туда е..нутые коврики, которые и стали причиной данного геморроя.


Тойота уже давно не та. Настоящие тойоты закончились на камри 25 и первом авенсисе.
Достойно внимания остались лишь семейство Ланд Круйзера(Прадо, Секвойа).

Тоже склоняюсь к этому мнению, раз они (америкосы) знали что педаль дефектную устанавливали с 2000 г, какого черта они молчали об этом 9 лет, а коврики оригинальные сейчас конечно убогие идут, но там уже не прикопаешся ни к чему в районе педали газа у коврика вырез, как гриться от греха подальше.

а если задуматься какое кол-во было продано этих машин в США??? и какое кол-во населения у них? и каково же будет в результате соотношение?

да и где конкретные факты всех этих смертей? может кто заснул за рулем, может зазевался..

подсчитать бы сколько за такой же период времени от брака Вазиков погибло?!

у всех марок бывает заводской брак, поэтому и дают официалы "3 года гарантии или 100.тыс км"...от брака ни кто не застрахован! что в 90 что сейчас!

пысы: просто когда нашли касяк, пипл сразу стал подстраиваться под это...

пыпысы: я не фан тайоты....но постоянные эти новости от америкосов против япов раздражать стали

Что значит молчали?)
Всему есть свой придел, случий неординарный. Там одно только рассмотрение пару лет длилось.
Тут люди за снесенные дачи по 5-7 лет постановления на обналичку ждут, а ты хочешь 4 млн. авто по всему миру за месяц отозвать.

Ты представляешь что такое 89 трупов, погибших по одной и той же причине?
Пока тебя самого не заденет, тебе и 10 000 человек будут безразличны.
Они осознанно производили данные авто, это не случайность и не совпадение.
Завтра в магазин завезут хлеб какой нибудь паленый, скопытится 100 человек, ты скажешь что это провокация против торговой марки или реализатора? Или скажешь да и хер на них у нас населения 15млн.?

Кому надо под это подстраиваться? Ты бред несешь. Кому охота изза ковриков необоснованно жопу рвать?

У ВАЗа нет СИСТЕМАТИЧНОГО брака, у них есть низкое качество продукции.

Народ))) Взгляните на это с экономической точки зрения!!! Тойота - мировой лидер по продажам машин. Американские автогиганты терпят миллиардные убытки, и вот вдруг!! появляется мифический дефект педали. Узлы которые производятся в Японии не ломаются, а те что сделаны в США в рамках локализации - имеют один и тот же дефект.

Кому это выгодно? Естественно не японцам. Продажи падают.

Американцы перестают покупать японские машины и начинают покупать американские. Профит!!!

Элементарно.

Прикольная однако фраза))) Но все-же с первой ее частью я не соглашусь.

ай ладно не вижу смысла спорить! у каждого своё мнение

отзывали ЛАДУ КАЛИНУ http://steer.ru/archives/2006/01/30/000633.php

Toyota заставили выдать суду секретные документы по "делу об ускорении"


Суд округа Калифорния (США) обязал представителей японской компании Toyota предоставить гособвинителям внутренние документы, касающиеся проблем с внезапным ускорением машин. Представители японской компании пытались возражать, однако судья Джеймс Селна заявил, что данная мера необходима, так как дело очень сложное. Теперь Toyota должна в течение месяца выполнить судебное требование, передает (С) Associated Press.

Против автогиганта выдвинуто около 230 исков со стороны государства после того, как компания отозвала порядка 8 млн машин в различных странах мира, причем большую часть – в США. Отзыв был связан с неисправностями в системе акселерации и торможения машин. Некоторые заявления связаны со случаями гибели водителей и причинения вреда их здоровью, предположительно вызванными неконтролируемым разгоном машин. Другие же судебные тяжбы связаны с экономическим ущербом, возникшим в результате отзыва автомобилей.

Источник: Autonews.ru

Самое маленькое авто в мире

Названы победители премии «Двигатель года»

В Штутгарте на выставке Engine Expo прошла церемония вручения мировой премии за лучшие разработки в области автомобильных двигателей International Engine of the Year 2010

От 3 до 4 л – BMW 4-литровый V8

От 2,5 до 3 л – BMW 3-литровый дизельный твинтурбо

От 2 до 2,5 л – Audi 2.5-литровая «пятерка»

От 1,8 л до 2 л – BMW 2-литровый дизельный твинтурбо

От 1,4 л до 1,8 л – BMW/PSA 1,6-литровый турбо

От 1 до 1,4 л – VW 1.4 TSI

Менее 1 л – Toyota 1-литровый трехцилиндровый

Самый экологичный мотор – Toyota 1.8-литровый гибридный

Победителей премии International Engine of the Year определяет жюри, в которое входят 72 автомобильных журналиста из 35 стран мира, в том числе и из России.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31740&..._from_fs=289007

Ого! Почти все места за бэхами... Пора брать бэху

жаль что двигатель это не единственная главная составляющая хорошей машины!

http://down-house.ru/technic/auto/30825-re...-novyj-xod.html

интересная статья, спасибо Мура