Со следующего года требования к водителям несколько ужесточатся: с 1 января вступают в силу новые правила дорожного движения, в которые внесено 13 изменений.

О «чертовой дюжине» поправок в ПДД рассказал вчера журналистам заместитель начальника управления дорожной полиции столичного ДВД Сергей Малый.
Отныне дружинники и внештатные сотрудники не смогут останавливать транспорт на дорогах и давать какието разъяснения водителям. Их функция будет заключаться только в помощи сотрудникам дорожной полиции. Поэтому дружинника с красной повязкой теперь на дороге одного не встретишь.
Также вводится в практику подача сотрудниками МАИ требований об остановке автомобилей жезлом одновременно с сигналом свистка. Раньше в правилах этот вопрос не регламентировался.
– Много таких моментов, когда водитель говорит, что он не видел, как его останавливал инспектор, ссылаясь на то, что он следит только за дорожной обстановкой, не обращая внимание на тех, кто его останавливает. В данной ситуации кроме визуального восприятия еще обращается внимание на слуховое восприятие, – пояснил необходимость введения этого изменения С. Малый.
Вводится также новая норма о проезде перекрестка на желтый сигнал светофора. Теперь там, где установлены новые светофоры, на желтый мигающий свет проезжать запрещается – там кроме этого есть и зеленый мигающий. В местах, где установлены старые светофоры, сохраняется в силе старая норма: «Если водитель не имеет возможности остановиться перед светофором, не прибегнув к экстренному торможению, ему разрешается проезд этого светофора». Новые светофоры различить просто — они горят намного ярче в любое время суток. Скоро, обещают в столичной полиции, они будут установлены на всех перекрестках.
В старых правилах дорожного движения не регламентировалась норма об использовании так называемого «проблескового маячка». Возникла ситуация, когда такие маячки устанавливал на машины буквально каждый второй, для того чтобы быстрее выбраться из пробок. С 1 января ни на какой машине, кроме относящейся к службе охраны президента, КНБ, Военной автомобильной полиции и дорожной полиции, не может быть установлен такой прибор. Нарушителей ждет изъятие маяка и штраф.
Кроме того, сотрудники дорожной полиции будут теперь обращать внимание и на колеса автотранспорта. На одну ось запрещается устанавливать шины разных размеров, конструкций, моделей, даже с разными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и старые. «Это принципиально важно для безопасности дорожного движения. Разные шины приводят к большей аварийности», – пояснил представитель УДП ДВД.
Наконец регламентируется и злополучная тонировка стекол. Отныне разрешается тонирование только задних боковых стекол. Для передних ветровых и лобового стекол разрешена лишь прозрачная цветовая пленка.
Правила регламентируют и другие проблемные ранее вопросы – объезд островков безопасности и тумб, включение проблескового маяка оранжевого или желтого цвета и другие. За все нарушения придется заплатить приличный штраф.
Новые правила значительно снизят количество ДТП, считают в дорожной полиции. Впрочем, и нынешняя статистика радует. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, аварийность в столице снизилась на 20 процентов. Если на 20 декабря 2004 года в Астане произошло 736 ДТП, то на вчерашний день – 620. Но, к сожалению, смертность на дорогах увеличилась – за этот год в Астане уже погибло 80 человек на дорогах против 74 в прошлом году.

искует остаться водитель, совершивший самое незначительное столкновение на дороге. Как попали в закон эти нелепые поправки?

С 1 января 2006 года виновник любого, даже самого незначительного, ДТП лишается прав на вождение. Жесткие поправки в Административный кодекс были приняты тихо, так же тихо началась зачистка на дорогах. Сотни дел уже переданы в суд. А водители до сих пор не знают, что происходит…

О том, что грядут “законные” зачистки на дорогах, мы узнали неожиданно. Но когда попытались выяснить подробности, оказалось, что их не особо хотят афишировать даже после вступления в силу.

А между тем эти поправки не то что спорны – они абсурдны! В одном из ведомств нам намекнули, что скандал разгорится в конце февраля. Когда тысячи “бесправных” водителей начнут штурмовать двери судов и требовать объяснения.

31 января огромный Административный кодекс был опубликован в официальной прессе. Судьба водителей в нем отражена беглой строкой. Неудивительно, что поправки прошли незамеченными.

Мы разыскали эти статьи и попросили комментарий эксперта из департамента дорожной полиции. Как выяснилось, главная интрига поправок заключается в том, что отныне не существует понятия “существенный” и “несущественный” ущерб при аварии. Водитель, который случайно помял чей-то капот, будет лишен прав наравне со злостным нарушителем.

– Даже если поцарапал автомашину, то может быть лишение прав на срок от 6 месяцев до одного года, – говорит начальник отдела дорожно-технического надзора департамента дорожной полиции МВД РК полковник полиции Сарсен Уваев.

Все дела по этим административным нарушениям направляются в суд. По словам полковника, уже сотни дел переданы в канцелярию. А каждый день в крупных городах происходит до 50 аварий. Представляете, какая кипа документов?

– Как суды будут справляться с этой работой? – негодует полковник Уваев. – Одно дело суды рассматривают неделями. Сколько мы отправили – еще ни одного не рассмотрели. Ведь по закону они имеют право рассматривать дела только в присутствии нарушителя, многие из которых игнорируют суд. А по истечении двух месяцев они вообще должны освобождаться от административной ответственности – так говорит закон. Когда же суды будут выносить обвинения?

Об этом мы спросили самих судей.

– По данным дорожной полиции, в 2005 году только по этой статье УДП рассматривало около 30 тысяч дел! У нас в штате всего 14 судей, с количеством их сотрудников не сравнить. Конечно же, это будет очень большая нагрузка. В нашу канцелярию по этой статье уже поступило 116 дел, и это только за 2 дня! – говорит судья специализированного межрайонного административного суда г. Алматы Марат Коханов.

Но самое интересное, что поправки начали действовать уже с 1 января 2006 года, хотя и вступили в силу только месяц спустя! Все виновники ДТП, которые попали в эту временную брешь, будут призваны к ответственности, как говорится, задним числом.

Как так получилось, что такой серьезный закон так легкомысленно вершит судьбы людей? Мы выяснили, что законопроект с поправками был готов еще в декабре, но из-за праздников его просто переносили.

Авторство этого шедевра приписывают министерству юстиции. В ведомствах нам сказали: ну запоздали, а ведь чисто по-человечески их можно понять...

Однако рассчитывать на взаимность и понимание водителей им вряд ли придется. Слишком много недостатков в поправках, и они направлены против народа, говорят эксперты.

Например, тихо и вроде незаметно исчезла из кодекса 135-я статья “Уничтожение или повреждение чужого имущества по неосторожности”. Случаев по ней было много, например, столкнулись автомобили при парковке, не смогли разъехаться во дворе или на АЗС.

Раньше такие дела разбирал суд – но судьи получали документы, оформленные полицией. Теперь, согласно последним изменениям в кодексе, люди должны обращаться в суды в гражданском порядке, самостоятельно. Каков порядок этого обращения – неизвестно. Кто будет проводить экспертизу, анализировать ситуацию?

Незнание деталей или умысел? Кому выгодны эти странные поправки?

Например, страховым компаниям. Если прав будут лишать за любую царапину, водители будут договариваться на месте, не привлекая внимания дорожной полиции. А без протокола ни одна страховая компания не станет оплачивать ущерб.

А сколько будет стоить “развести” ситуацию на месте с сотрудниками ГАИ, чтобы не оказаться виновным? Не будем лукавить, и такие варианты тоже возможны…

Таких случаев будут сотни, и талончик оплаты страховки гражданско-правовой ответственности вообще рискует стать непонятной бумажкой. Но и отказаться от нее нельзя: обязан платить.

Похожая ситуация складывается и с позабытой статьей об ущербе по неосторожности. Сотни аварий вообще не будут оформляться, а посему и выплат по ним страховые компании делать не будут.

Сколько на этом заработают страховые компании? И почему принят закон, открыто провоцирующий коррупцию и заставляющий людей действовать не совсем законными методами?

Комментарий без эмоций

Мы попросили прокомментировать поправки в Кодекс об административных нарушениях представителей министерства юстиции, которое и выступило основным их разработчиком.

Самое главное новшество – закон смягчает ответственность для тех, кто совершает правонарушение впервые. И ужесточает наказание для тех, кто совершает его повторно.

Теперь в качестве доказательств могут быть использованы данные сертифицированных контрольно-измерительных приборов, фото-, видеоаппаратуры, фиксирующих вид, время, скорость и направление движения транспортных средств. При их наличии протокол о правонарушении может быть составлен в отсутствие нарушителя. То есть, если вас зафиксировала одна из камер на улицах города, скажем, при выезде на встречную полосу или при неоправданном обгоне, – знайте, камера уже “пишет оперу”.

А вот почему любой материальный ущерб, нанесенный водителем, отныне будет наказываться лишением прав на вождение автомобиля на срок от шести месяцев до года, специалисты министерства ответить не смогли. Как видно, для них самих это стало большим откровением.

Впрочем, есть и более “приятные” моменты. Например, если при совершении административного правонарушения вам выписали штраф (составляющий не более 5 минимальных расчетных показателей) или вынесли предупреждение, что тоже влечет за собой штрафные санкции, и вы признаете факт совершения правонарушения, – протокол не составляется!

Жанар КАНАФИНА, из Астаны

не с ней надо бороться, а с машинами, которые люто загрязнют город и воздух!

какого именно разрешения? читайте внимательно, а?

меня шот еще не останавливали...наверное потому что машина в боксе

Источник цитаты (орган): Сайт газеты "Экспресс К" (http://www.express-k.kz)
[17.02.2006]

Гаишника заменит судья

Отныне из-за малейшего ДТП и за нарушение некоторых правил дорожного движения можно остаться без водительского удостоверения. С первого января в силу вступили поправки в кодекс "Об административных правонарушениях". Правда, сам закон был подписан только 20 января. Но в управлении дорожной полиции южной столицы почему-то об этом еще толком ничего не знают.

Во всяком случае, ваш корреспондент дважды обращался в дорожную полицию по вопросу изменений в законодательстве, но нас уверяли, что никаких изменений не было. Это не у нас, это в России, утверждали они. Но на днях к нам пришло письмо из департамента дорожной полиции МВД РК, где говорилось о том, что на самом деле изменения были, и очень даже серьезные.

В субботу вечером мне позвонил наш фотокорреспондент и спросил, какой штраф может выписать сотрудник дорожной полиции, если не пристегнут ремень безопасности. Оказалось, гаишник требует с него 5 тысяч тенге. Страж дороги уверял, что сумму эту он взял не с потолка, а якобы вышло новое постановление и штрафы значительно выросли. К огромному сожалению, мой коллега не записал номер автомашины, в которой находился гаишник. Однако факт налицо. На самом же деле платить за такое нарушение нужно от 1 до 2 МРП (1030 - 2060 тенге). А ведь действительно, в последнее время у нас появилось столько всевозможных законов и новшеств, так что не только водителям, самим гаишникам не угнаться за этими правилами. Все мы что-то меняем, добавляем, но лучше почему-то не становится. Вот и теперь проводить разбирательства даже по незначительным ДТП и некоторым нарушениям ПДД будет прерогативой административных судов. Интересно, что большинство водителей вообще не в курсе насчет поправок в Административном кодексе, и когда говоришь им, что, если врезался - останешься без прав, все округляют глаза.

- Дело в том, что теперь нет понятия "существенный" и "несущественный" ущерб при аварии. Водитель, который случайно кого-то ударил или поцарапал, будет лишаться прав наравне со злостным нарушителем, - поясняет Ирина Лукьянина, специалист департамента дорожной полиции. - Лишать водительского удостоверения могут за установку на автомобиле поддельных регистрационных знаков, за превышение скорости от 20 км и выше.

Остаться без права управления автомобилем можно также за выезд на встречную полосу, создание аварийной обстановки, нарушение правил проезда железнодорожных переездов, ну и, конечно, находясь за рулем в алкогольном, наркотическом или токсиманическом опьянении.

- Хочется, чтобы водители не пугались, ведь невиновному права будут возвращены, - говорит Ирина Лукьянина.

Итак, если раньше разбором ДТП занимались только инспектора дорожной полиции, то теперь эти дела направляются в суд. И говорят, в судейских канцеляриях уже накопилось огромное количество подобных документов. Как суды будут справляться с этой работой, пока неизвестно. Водителям будет легче разобраться на месте, чем потом месяцами ожидать решения в суде. И даже страшно представить, сколько теперь будет стоить так называемый "развод" с гаишниками.

Хотя такой "развод" невыгоден для тех водителей, которые застраховали свою гражданско-правовую ответственность: ведь страховые компании делают свои выплаты только в том случае, когда ДТП официально оформлено

это точно!! Страховщикам ваще полный кайф теперь(((
и КТО ЭТО У НАС ТАКОЙ "УМНЫЙ", что придумывает такие жо***е поправки и добавления!? Встретить бы его и разбить ему кое что!!!!!!!!!! Сам-то небось лихачет по полной!!! Ему ведь можно! С**а!!