6000 если с заменой ремня ГРМ 8000

На счет оригинала Текстар, проверь на колодках должны быть эмблемы БМВ или затертые места где должна быть эмблема.

все есть,такие в Ацтане один в один за перед только 20касарей просят суки зажрались

ты уже на работе? когда можно будет поменять и сколько по времени?

ну в общем то за колодки на е38 это нормальная цена для оригинала, на е34 комплект не паленого текстара на Баварии стоит в районе 100 баксов, так что сравнивай))

Алигархи, Мажоры мля

открой лючек бака и посматри что там написанно, 99% что 96ой, вот на нем и надо ездить


это дэтонация и это очечень очень плохо

А резину менял??? Потом при дальнейшем наборе скорости трабл исчезает?

Да. Новые диски взял + новая резина. Больше 80 по городу не езжу.. седня попробую установить точный диапазон.. но что при увеличении скорости частота "дёргания" увеличивается - ето факт..
А может быть разбалансировка из за секретки?? точнее из за двух).. вес то полюбому отличается?

Та не за секретов не можэ)))

Мож колеса открутились, у мя так было один раз когда горе шино монтажники плохо затянули гайки, через 3 дня началась непонятная вибрация на скорости и прогрессировала не по дням а по минутам))), взял балонник и каждая гайка подтянулась где-то на 1 оборот.

Сталкивался с подобной халтурой
п.с. +10000000

да нее. колеса обычно сам снимаю. и затягиваю потом - как для сэбэ))
седня спецально весы купил, болты взвесил, разница 20 гр.! (секретка 58, обычный болт 76)......... хз.. но разница!:)
кароче, убрал секретки, вкрутил обычные.. проехался, вроде как лучше... но все равно руль дергается.

Да это мелочи у тебя ж гайки не на краю обода висят, а в центре почти вращающихся масс так что дисбаланс небольшой получается.Ты лучше вспомни что делал с машиной перед тем как это начало проявлятся, диски тормозные не снимал?

у меня по две секретки на колесе висит и все в норме!!!
Саму резину проверяли???

у него она не в нагрузку! так что ничего плохого нет!
плохо когда с газом в пол на пятой детонирует..
да и вобще там не детонация, а следствие калильного зажигания.
видать нагара на поршнях с зимними получасовыми прогревами
при помощи томагавков пару милиметров слой

Посоветуйте где купить? нужны два передних рычага, два сайлетблока на передние рычаги и две стоики стабилизатора на БМВ е 46 328.(только не китай) спс

701 320 07 60 Саша

Нет, диски не снимал. И резина в норме. Вот вчера на летние колёса перешёл, вообще идеал-комфорт, не шумит не гудит.. а руль сцуко дергается.. Прошлым летом менял колодки, ступицы, рулевые тяги с наконечниками..
Низнаю че делать, опять на диагностику, пипец..

Стас Привет как нога?

Бортовик хочу

Машина 520I 1995 год.
Привет, всем где можно в Караганде сделать диагностику двигателя?

Проблемы:
1. Подтраивает.
2. После остановки двигателя например на пол часа- час уже с первой попытки не завести, приходится долго крутится стартер.

Выполнены работы:
1. Все фильтра сменяны.
2. Бак помыт .
3. Насос держит давление и качает на рампе 3,5 на самом насосое 6.
4. Клапан на рампе держит.

у меня было также, мозги сименс? Если да то датчик коленвала проверь

Ага Сименс. Но как его проверить можно? Не подскажеж его цену? Хотя как вариант завтра отганю в М-Сервис или Баварию пусть ищют проблемы. Но возможно всё намного прошеи кто ни будь с талкивался с этим.

А ещё сразу дым с трубы практическине идёт не видно его, расход вроде нормальный .

Так же когда машина заводится , плавают обороты, типо перелива, затем востанавливается, но есть дрож машинки, иногда типо судорог.

по поводу "долго крутить стартер", была такая проблема, заменил бензонасос, все прошло. в общем обратка не держалась и сливалась в бак.

F.S. Знаеш было не плохо если бы мне конкретно сказали бензонасос, я бы купил бы если бы это имеено оно было бы. А то конкретно мне ни кто сказать не может это или нет.

есть процедура при помощи которой ты сам все проверишь. сними с топливной рейки шланг обратки бензина, а потом.... я вот уже немного подзабыл, давно это делал) в общем по моему на 23 пред, нужно будет подать + (предварительно сняв его), если со шланга сразу польется и хорошим напором бензин, то все ок, если через какое то время и будет брызгать, то бензонасос под замену.


ПыСы: если есть возможность уточнить на М-Сервисе, то луше уточни у них куда подавать плюс при этой процедуре.

ПыСы2: ты случаем на магнитоле не "обитаешь"?

лучше будет все таки замерить давление манометром и там все будет видно!



похоже на датчик коленвала, сименс кытай - 10000 -12000, оригинал б/у в районе 20000, новый 30-35

Х.З. Дим, может и лучше, я просто по своему опыту говорю, как Стас научил, так и делал)))

F.S. обитаю, я везде под этим ником.

Ну я им утра машину отогнал, вот жду звонка, или же после работы поеду заберать ей сделанную или нет.

Всем привет!
у меня проблема, сильно потеют передние стекла...грешу на утечку антифриза. ктото с этим сталкивался? к кому обратиться с этой проблемой или может както самому можно проверить.

налет должен быть жирным от антифриза, если оно так, то радиатор печки под замену или ремонт.
по поводу ремонта, я могу отправить только к Володе))))

ну налет хз насколько жирный...просто тряпкой не вытирается, только мускулом...на вкус не пробовал...а кто садится, говорят антифризом пахнет...вот тоже думаю щас звякну Володе...

Колян проверь под поликами сухо передними? Антифриз сильно уходит? У тебя либо патрубок лопнул или радиатору печки хана.. Вообщем снимаешь панель всю и смотришь что и как)

антифриз разве испаряется??
а то у меня пол баночки под печкой плещется)) но стекла не потеют

Сдедали диагностику очереднйо раз отдал деньги, сгорело както сопративление на проводе котороеподключается к ванусу, ну или я хз точно, машина стала зовадится, но тёрганье машины на холостых осталось, машина стала резвее реагировать на газ.

Вобщем продолжаю искать мастеров в Караганде кто сможет продиагностповать и вылечить машинку...
Грустно однако.

В очередной раз ради прикола поехал на диагностику , там уже диагностили толи TIS толи DIS как то так, по двиглу ошибка только одна это Вантус "Механическое застревания Вануса".

Ну вроде из-за него может подтраивать.

отключи фишку если перестало значит в нем дело, если нет то копай дальше.

Serega325 Сергей какую фишку? я в дигателях как бы бум бум, мне лучтше звук в маине построить чем двигатель.

фишку питания ваноса. почитай сдесь:
http://www.vanos-repair.ucoz.kz/

скажите пчём проблема, может кто-нибудь сталкивался. закрываешь с ключа двери а они открываются обратно, только со второва раза закрываются BMW Е34 год 1992. зарание спасибо

у меня такая же беда, двери закрывались со второго раза, потом и открываться стали со второго раза. электрик посмотрел сказал что не работает блок центр замка. пока не менял, но скоро думаю поменять и тогда посмотрим в нем причина трабла или нет.

а помойму это болезнь бмв. или так и было задумано(?)..

За мерь ступицу и отверстие для ступицы на диске!!! возможно что дицки от Е39 или Е38 а там есть разница в ступицах,
Е38 и 39 чуть больше, по моему на 0,75 мм. есть специальные проставочные кольца, их поставь и норм будет!!! вот только продаются они не везде)))


Если есть кондёр, по посмотри, возможно Фрион где то под тикает!!! а от него пипец как стекло в мат покрывается)))

Рус, разница в ЦО е34 только с е39. У е32, е38, е60 одинаковое с е34.

Да? а мне казалось что в Е38 тоже как на Е39)))
ну век живи, век учись)))

ок! буду пасматреть..

диски с е39 подойдут на е38?