Машина была куплена в полностью стоковом состоянии единственное, что было установлено заботливым японцем это Турботаймер, что конечно положительно отразится на сроке службы турбины
Так как машина стоковая вот её исходные данные:
Вес без пассажиров, кг - 1380
Двигатель - 4 cylinder DOHC 16v turbo
Объем двигателя, куб.см - 1998
Максимальная мощность - 255 л.с. / 6000 rpm
Максимальный момент - 304.01 N*m / 4000 rpm
о тюнинге:
Всем известно, что доводка машины начинается с впуска и выпуска
С чего я и хотел начать, но мои поиски хорошего выпуска не увенчались успехом
точнее сказать выхлоп я нашел, и не дорогой, но только в Японии и США
из-за очень высокой стоимости доставки крупногабаритных грузов
от этой идеи пришлось отказаться и покупать выхлоп частями и собирать в Астане.
1) Первым тюнинговым девайсом был куплен
электронный буст контроллер HKS EVC-5
приобретен на японском аукционе Yahoo через сайт http://www.enova.ru
всем кому нужен тюнинг из Японии советую обращаться к ним
они бывшие казахстанцы работают во Владивостоке доставку осуществляют EMS или поездом.
Буст находится в стадии установки позже напишу подробней.
В стадии покупки и доставки находятся:
Downpipe (труба на выходе из турбины)
Прямоточный пламягаситель
По их прибытии отпишусь и напишу планы на будущее.
Со временем статья будет дополнятся и корректироваться
Советы, вопросы и объективная критика приветствуются.