Для начала:
Mercedes-Benz SLR от Brabus
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да супер Мерс, ну насколько я помню SLR и без этого очень мощная машина так они ее еще доработали что от нее глаз не отвести. И мне еще G класс прикалывает!

Слишком много красного ИМХО при долгой езде напрягать будет...

А вобщем реально смотрится... Особенно передние крылья - почти решетка радиатора )) ИМХО

Мда уж, вот это Мерин... Без слов, одни слюни...

вот еще неплохо сделаный мерседес
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

3,14здец - реально катафалк

Алмата
Даж мне понравилось..качество =)

Надеюсь что я смогу зделать достойный ответ
Только чтобы это приташить надо бабла немерено
Я постараюсь ограбить БАНК

Да я бы не отказался бы от такого Мерса.
Кстати и для меня есть Мерседес и все остальные.
И на сколько я вижу это не настоящая ешка а так толстополосый, опиши какие у нее параметры?

Это простой Мерс Ешка купе который выпускается рестйлинговым с 1993 года
Только на нем Обвес в который входят крылья переднии и заднии с расширеными арками
Бампер под расширеные Арки также задний и пороги
Короче Там это все обвес
который стоит 3 штуки баков

Нет ты обрати внимание на крышку багажника это не ешка, этот мотор до 1993 года был собран.

Да же у моего купе такая задния крышка багажника Это не показатель Я не знаю почему был такой прикол но Я не одного не встретил с нормально крышкой как должна быть у седана

баян, но может кто не видел.. алмата у нас когда-то продовалась:
купили, сейчас частенько во дворах на молодежке стоит

Афигеный мерс!!!
И мне интерестно он на нем гоняет??? Ну всмысле с кем нибудь вставал?

на центре каратэ раньше стоял,щас чаще вижу на 9 мая

У знаменитого мерседесовского «Гелендвагена» в этом году юбилей. Brabus никак не мог обойти такое событие. И хотя у ателье уже была версия G V12 с 610 лошадьми под капотом, оно решило, что это не предел. И ради тридцатилетия выпустил не только самый быстрый «гелик», но и самый мощный внедорожник в мире!

Brabus G V12 S впору обозвать Black Series. Этот G-класс не просто чёрный, он - мегачёрный. Под капотом у него битурбированный V12 объёмом 6,3-литра и бешеной мощностью в 700 лошадиных сил! Момент и у предыдущего был зверский (1000 Нм), а у G V12 S он такой (1320Нм), что его даже пришлось ограничивать на отметке в 1100 Нм. Иначе мотор разорвёт пятиступенчатую коробку передач. Собственно, в связи с этим подумали и об усилении полного привода.

Динамике позавидуют многие суперкары. Вы когда-нибудь видели, чтобы почти трёхтонный автомобиль с аэродинамикой кирпича выстреливал до сотни за 4,3 секунды? Хотите не только увидеть, но и прочувствовать - готовьте 379 000 евро. Единственная проблема - практически нетронутые модные формы семидесятых начинают сказываться на скоростях за 200 километров в час. Поэтому максимальную скорость ограничили на отметке в 240 км/ч, но по заверению инженеров - «чёрный гелик» может выжать и 260...
Обещают, что он теперь не такой вальяжный - подвеску сделали жёстче и 20-дюймовые диски уже в стандарте (а можно поставить 21- и 22-дюймовые). Главное, что прокачали тормоза (как именно - Brabus умалчивает, говоря лишь о том, что теперь на машине стоит высокопроизводительная тормозная система), ведь надо уметь останавливаться не только при помощи других участников дорожного движения...

Внешне, понятное дело, его практически не изменили. Появилось некое подобие обвеса с воздухозаборниками и модные светодиодные фонари дневного света. Всё. Внутри изменений не больше - новый эргономичный руль, повсюду шильдики Brabus и, конечно же, светодиодная подсветка дверных проёмов.

http://www.autoweek.ru/

Как же такая тема и без Юныза идет???????

А по теме написать слабо???

В это кузове выпускается с 80 годов
Только один рестайлинг
Как я хочу эту машину

правильно подмечено!!!

Mercedes-Benz станет первой в мире марка премиум-сегмента, серийно оснащающей свои автомобили представительского класса дисплеем, на котором водитель и передний пассажир смогут одновременно видеть два разных изображения. В то время как первый будет, например, следить за указаниями навигационной системы, второй будет на том же самом экране наслаждаться просмотром фильма.

Такое стало возможным благодаря новой технологии Splitview, которую "мерседесовские" специалисты впервые применят на автомобилях S-Класса. Новая технология Splitview, разработанная инженерами Mercedes-Benz и Bosch, интегрируется в мультимедийную систему Comand автомобиля S-Класса и активизируется через ее органы управления, расположенные на центральной консоли.

Большой 8-дюймовый экран (около 20 см по диагонали) представляет собой дисплей с цветной активной матрицей (TFT-LCD). На смежных пикселях он одновременно дает два разных изображения.


Специально наложенный фильтр оптически разделяет эту смешанную картинку таким образом, что в зависимости от места зрителя распознаются только те пиксели, которые формируют изображение именно для его стороны. В результате – водитель и передний пассажир одновременно видят на одном и том же дисплее два разных изображения.

Водитель может, как и прежде, выводить любую информацию из мультимедийной системы, а передний пассажир сам для себя определит, что ему делать: смотреть фильмы на DVD, музыкальные видеоклипы или телепередачи. Кстати, в его распоряжении будет пульт дистанционного управления, а чтобы не мешать водителю, он сможет подключить к системе наушники. Естественно, для сидящего спереди будут также доступны телефонные и навигационные функции системы Comand: он, как и прежде, сможет вывести на дисплей любую информацию, имеющуюся в этой системе.

По словам производителя, технология Splitview будет доступна на моделях S-класса уже с лета 2009 года.

Млин мне кажется видеть разные изображения на одном экране это тяжко. Не вникаешь в суть передачи. Но все равно это NEW RESPECT!!!!!

Ну я думаю когда водитель едит и ему не до того что на экране идет! И вникать ему не надо.

Там же ясно написано
Что изоброжения меняеться с каждого угла
Ты на ноут с угла посмотри
Картинка меняеться
Водитель смотрит в монитор и видет карту
Пасажир смотрит в монитор и видет фильм
А вот что насчет с середины
Интересно

Судя по фотке, а точнее место откуда было сделано фото, видно на мониторе тоже самое что и у переднего пассажира))))))))))))

Вообще то эта машина для человека на заднем сидений. Для него весь кайф.

ну те кто может сидеть сзади могут и посидеть и спереди. да и для задних пассажиров есть отдельные мониторы.

Теперь и американци взялись за тюнинг гелика

http://www.autoweek.ru

Юбилей - дело, конечно, хорошее. А если сплетаются две даты, то предсказать результат гуляния вообще невозможно. Но это у людей. Потому что, к примеру, результат переплетения 30-летнего юбилея «гелендвагена» и двадцатилетия американского тюнинг-ателье RennTECH уже объявлен. Осталось только немного подождать.



Конечно, немцы вряд ли знают о празднике RennTECH. Ведь «гелик» появился задолго до основания этого тюнинг-ателье. А вот янки не могли не вспомнить о юбилее G-класса. К «Мерседесам» у них особая любовь, которую они выражают особенно диким тюнингом. Уже сейчас на картинках будущий «танк» выглядит очень впечатляюще.


Подумать только, они хотят сделать полноценный боди-кит для G-класса! Конечно, улучшать аэродинамику они не собираются. Всё-таки 30 лет «гелендваген» плевал на это, зачем менять «идеальные» формы? Обвес будет носить функцию устрашения и внушения. Ну а раз за дело взялись американцы, то, понятное дело, большой квадратный немец будет похож на большой квадратный эталон всех американцев - Hummer.



Что странно, под капотом анонсирован не огромный V12, а дизельный турбированный V6 объёмом три литра, который в стандарте выдаёт 225 сил и 540 Нм крутящего момента. Естественно, над ним обещают хорошенько поработать. Так что кричать он будет в соответствие с внешностью. Возможно, на заметку возьмут и четырёхлитровый дизельный V8, что для почти трёхтонного бронтозавра в самый раз.

Да, трубы у него прикольно выведены! А мне этот американец больше понравился чем оригинал. Мне оригинал вообще не нравиться, вид у него как ты говоришь "кирпича", тогда мерсу надо с ним в придачу бесплатно телефон нокию кирпич раздавать))))))))))

Американский Гелик гавно какое то, они бы ещё от гольфа 1.6 движок воткнули туда что бы он просто заводился а не ехал.

да реактивный кирпичь из него не выдет с таким движком, вот 5,5 копресор или 6,2 би турбу в самый раз!!!

Обвес дерзкий
Мне бы хотябы 90 + Годов
Денег он будет стоит просто космос

А мне не понравился американец, спереди вообще кака редкая, нафиг эти никелированные релинги до капота опустили...
А сзади ничего и обвес вообще на Ауди Купе раллийную смахивает только у неё вместо труб выхлопных там отвод воздуха от тормозов.
Вообще люблю старые Мерсы: 126, 201, 124. У них вид такой серьёзный.

А у нас в Астане есть настоящие АМГ, Брабусы и т.д. ??? Или как на Бэхах наклейки Хаманн там и М

есть но настоящих не так уж и много

А я вот непонял, это у него в зеркалах дополнительные туманки стоят чтоли?

скорее всего это повторители, у стоковых они стоят а тут решили отличиться. Он мне не особо нравится а вот от Брабус реальный мужик получился а вот RennTECH ну очень сильно я даже скажу прям явно под Н3 закосили ему хамеровской решотки только не хватает а так один в один будет.

Так вроде машинка нормальная. Но мне кажется американцы с передом немного перестарались. Перед вообще по другому сделали бы, немного по агрессивнее, современнее.

Вот Мура тебе соли на рану! посмотри

TOYOTA!!!!!!

А вот мой бальзам!

Это че за Мерс??? 221???

Это кажется W220

нет нет у него панель SL, а вот какой SL это делал я по звуку не могу сказать. Но скорее всего он находится в промежутке от SL 55 AMG до SL 73 AMG

SL 73 AMG чё даже и такое есть? А какой у мерса самый большой объем?

Mercedes-Benz SL73 AMG Самый большой двигатель Mercedes-Benz, 7.3 л V12
Вот он:

ООО!!! Это просто супер машина но таких машин очень мало как например Е500 в 124 кузове это вообще редкая штука.

рядом дом
И стоит Е 500 в дворе
707 номера
Титанку одну блин нифиговую разбил по ходу

Е500 Самая Ах-уи-тельная тачка в мире, вид у небо издец какой Дерзкий, расширенные крылья грамотно смотрятся, вобщем моя мечта :-), когда-нибудь я его куплю, только вот не знаю есть ли он на механике или нет а то меня автомат бесит в любом виде. В городе ездит Кабан 140-ой, серебристый, АМГ, объем 7.1 !!!

E500 на механике не сушествует в природе как и 4MATIC, а наш 707 он вроде как один у нас в городе остался. Вот он красавиц
А вот специально для Юныза он ждет только тебя не упусти его!!!

Ну так просто
За 3500
Кажись только утоплиники
Он востановлениый гораздо больше стоит