07.11.07 Я стал счастливым обладателем Редчайшей на планете земля машины Nissan Silvia S12 модификации Grand Prix... Кузов находится В удовлетворительном состоянии... модификация Grand Prix включает в себя полностью пластиковые крылья... вес машины 910 кг ))) Двигатель.. Двигатель пока находится в салоне как и коробка...
обьем силового агрегата 1.8 плохо что SOHC хорошо что с Турбиной!!! так же на нем идет по 2 свечи на цилиндр
Кароч работы по машине много.радует что двиг после капиталки...огорчает мертвая турбина..
В планах: Запустить двигатель, а там видно будет


ВОт и первые фотки..После перегонки машины на базу..где она и будте собиратся.. Потом сделаю фотки по светлу..и по больше))

поздравляю!

ХОХОл епта, поздравляю... ты сам знаешь я переживал не меньше твоего.....
очень очень и очень хорошая основа для дрифта, отличная, это прямой конкурент ЧАхироку....

знаешь даже круто что у нее в салоне ничего нету, сам сделаешь под свой дизайн. но достоинств множество:
1. ЛЕВЫЙ РУЛЬ
2. механика!!!!!
3. турбодвигатель (купить турбину легче, чем сначала турбануть а потом еще и купить турбину)
4. просто сногшибательный вес
5. очень редкая машина, по сравнению с ней ГТРов у нас как грязи )))
6. приемлемая цена и раздолье для фантазии с интерьером


вобщем мои искрении поздравления ))))))))))




зы. если когда нить подумаешь ее продавать, мой телефон ты знаешь

двигатель с салона не убирай, симпатишно смотрицо..)))

///

Стас прав, лучше вскрыть мотор пока не поставил и не собрал. может и найдешь срку чем ставить 18ЕТ, на нее еще турбу брать, потом на ка18дет капить, за эти бабки мотор купить мона СР...

все равно тебе драг не нужен + турбовые моторы требуют внимания, пока ты не стал зарабатывать лучше покататься на атмосфернике ИМХО конечноже. дрифтить мона и на атмосфернике с твоим то весом )) в дрифте главное ходовка )

Поздравляю зачетная машина!
Я понял что это силва 12 еще по аватару у тебя.
Где ты ее нашел? (я сам искал либо хачироку либо такую)

Я бы советовал этот двиг не ставить он слабый и не надежный
всего 120 лошадок для дрифта мало.

Самый дешевый способ, взять старый двиг и коробку у Скалы
мощность не на много, но больше надежность в разы выше.

///

А Гранд Прикс что означает?

Хохол рада за тебя, интересные фоты, рассказывай еще что и как продвигается)))


поверь, сама видела!!! там реально гавно

он же написал типа крылья пластикафые, вес очень маленький, турбовая эт типа ктаму что она спортивная для гонок мне так кажется!!!
если че поправте мнен я если написалЪ че неправильно!!!!

Я говорил о другом! Ну да ладно!

знаю где есть заднеприводный ср20де. в РК не ездил с эмиратов на чем стоял не знаю, да и некто не знает. Магазин его привез по ошибке (нужен был переднеприводный) так что думаю отдадут не дорого (проведу политинформацию )

Ещё раз поздравляю тебя Хохол!!!
Подойди к машине основательно и с умом! Оно того стоит!;)

С этого места поподробнее!!! Или пиши в личку;)



Она 2 года стояла на Теплотранзите канечная 25... Я её по обьяве в колесах выцепил)
Скала свое все продал ((((


Хз...инфы в нете очень мало по машине..Но походу только облегченная версия... Вообше я видел в дрифте толе класс ну хз кароч D1 Grand Prix а че это фиг его знает ))


Двиг не то чтобы капитален.. кароч заменили сальники кольца прокладки...
Вчера вскрыл... надо основательно теперь глянуть

///

Стас это не я приписал! А на заводе! Так что предьявы к ним..Я её не из за надписей брал..
пока снял тока бошку... время мало было..седня завтро сниму подднов посмотрю кривошип

///

у меня фотика нету)

ДА думаю пока этот двиг не ставить...Для свапа Ср20 ЕТ нужен двиг мозг коса коробка...Кардан нужно укоротить родной на 4-5 см это не проблема...Подушки остаются родными..тоесть те каторые сейчас стоят от мотора Фж20..
Остается только подождать что на НГ какойнить добрый Елоу Пуки под елку кучу баксов положил...

отличная тачка!
поздравляю!

когда ето мясо поедит, тогда и заценити

завтра у них спрошу за скока отдадут

спроси плиЗЗ ))

Где взять вот такие колеса??????

Вот это Титаны
Где взять такие???

вот правильные колеса, нстоящая ковка. Эта же фирма делает заготовки для дисков Бугати Вейрон
http://www.salda.ru/wheels/wheels16/

ЭТо Диски Hoshino Racing ... Врядли ВСМПО делает подобное...

всмпо делает лучше!

а те что у тя на картинке, конечно зачот, но стоить будут равносильно мотору ср20 ИМХО

Ну ето понятно))) А ВСМПО хороши тока для спорта.. у них дизайн топорный.. ИМХО

рассматривая фото, в япии и в америке антиквариатные дрифт кары, ездят на ковке с топорным дизайном и маленького размера, а иногда вообще на олдсульных штамповках разваренных

Для понтов можно взять китайскую реплику, блестят как у кота яйца, но хром теряет свой вид очень быстро! Еще на них будет написано что хочешь OZ, BBS и т.п.
Дёшево и сердито!


ВСМПО пусть не очень красивые зато тех уровень очень высокий! Да и цены адекватные!

Да если брать соотношение цена/качество ВСМПО рулить 100%

А те диски это классика жанра)

а вообще если не хватает на качественное литье или ковку то лучше ездить на железках и не в коем случае не катать а тем более варить, погнул выкинул купил новый. ковку то еще можно прокатать если повреждение не большое а вот литье, сразу появляються микротрещины, внутрение напрежение, что очень опасно. лучше пока найди какие нибудь железки ровные и не ржавые тем ьолее зима щаз, не до красоты.

все хватит уже про них.

вот мне интересно а ср20де хватит для нармального дрифта? 160 сил всего

На асфальте нужно больше, даже при 900кг веса!

Пока у Скалы на сильвии S13 стоял стоковый ср20 ему хватало... у него весу на 200 кг больше
думаю для начало будет достаточно..а потом.. 4 дросельный впуск..выпуск..

А пока решено оставить родной КаЕт.. тока замениь турбу..установить интеркуллер..другой перепускник... И прямоток..

а знаете как еще silvia s12 в япии называлась? Gazelle

в Австралии ..Зачем ты выдал мою страшную тайну ???

не чувствуеш себя водителем маршрутки?

Unknown
Не прав ни разу! Тебе хватит 120сил при 900кг! Главное чтоб ЛСД хотябы 1вей стояло, подвеска правельная и водила не ссал!
Можно дривтить хоть на Копье, тут мощность не главное, подход к авто нужно правельный выбрать!
I Am Hohol
Ну врать не буду, дрифт на абсолютно сухом асфальте с СР20де был "кал"! ТК без ЛСД держать машину в заносе - ой как тяжко! Приходилось постоянно играть сцеплением, что не есть гуд! На мокром да, траекторию держал отлично, тк зацеп обоих колёс был манее агрессивный и крутящий меньше скакал с одного на другое колесо, соответсвенно поведение авто было более предсказуемое!
.............Я придумал чё будем мне с капотом делать! Идея канешно жесть, но если получится будет смотрется зачётно!

по мокрому я умудрялся на ваз 2103 ТИПОдрифтить при моторе в 75 сил (правда они там были, мотор в поряде) секрет в 175 лысой резине накаченой до 3 очков

прикольно было смотреть на удивленные лица на шиномонтажке "накачай до 3 очков"

Спорить не буду в дрифте, как в спорте понимаю мало!



Зачем ты себе ставишь RB25?

Давай!! Наброски только сделай!!! глянем..зделаем))

Сегодня снял голову..Все целое но не нравится внутренние стенки каналов..будем исправлять форму впускных и подравнивать выпускные каналы.Поршневую группу трогать не буду.

///

///

Стас Я перепускник нашел )) Давай седня поробую заехать про консультироватся
об изменении глобальном размера впускного канала не кто не говорит..хочу просто подправить и во впускном одну грань сгладить. Само сабой все в пределах разумного

Вчера посматрел коллектор.. место каторое должно стыковатся..кароч в нем перегородка разделаюшая его на 2 части лопнула. заварить помоему не реально..надо искать другой колеектор(

///

Да коллектор чугунный..А дырки кароч скругленный прямоугольник((

///

Седня отдал коллектор сварщикам..Вечером узнаю нужно ли мне искать новый